潍坊潍柴6113发动机冬季放水机体冻裂
（企业总负责人 林总 138-646-00749）潍坊潍柴6113发动机冬季放水机体冻裂
elwema专机，采用常温方式对座圈和导管进压装（座圈和座圈底孔的过盈量为0.06-0.098mm，导管和导管底孔的过盈量为0.025-0.075mm）。座圈和导管的压装头均同时装有压力传感器和位移传感器，操作工可以通过压力-位移监控系统对座圈和导管的压装状况进行实时监控，当出现漏压、压装不到位、压废（工件尺寸超差、压装件在压头上定位不准）、压斜等故障时，系统能够及时报警，防止不合格件流到下道工序中去。机械手从输送滚道上抓取工件到压装位置进行离线压装，它的优点在于：输送速度快、压装位置（包括角度）可以通过程序调整，也能满足产品变型的需要。在座圈压入过程中，有顶杆顶住气门弹簧底座位置，用于抵消压入力，防止工件变形。
2，注意事项：
（1）要检查和确认设备在压装前是否自动对所有座圈底孔、导管底孔喷涂润滑油；
（2）将座圈的导向部分由原来的45°斜角结构更改为圆弧结构，防止座圈压偏；
（3）设置合理的压力—位移控制参数。以座圈压装为例，座圈的压入状况通过控制器监控：座圈未进人座圈底孔时压入力为零；进入座圈孔时压人力增大，但继续向前推进过程中压力基本保持平稳，压力应在控制范围内；座圈压入到底时压力升高，行程基本不变，到底后的行程与压力应在设定的控制范围内。设定控制值需要根据一定的样本试装数据进行确定，并需要在生产过程中不断优化。
