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在电动四轮车的世界里 电动四轮车，有很多种电动机类型，比如就有刷直流电动机的主要优点是控制简单、技术成熟。具有交流电机不可比拟的优良控制特性。在早期开发的电动汽车上多采用直流电动机，即使到现在 电动四轮车 新款，还有一些电动汽车上仍使用直流电动机来驱动。但由于存在电刷和机械换向器，不但限制了电机过载能力与速度的进一步提高，而且如果长时间运行，势必要经常维护和更换电刷和换向器。另外，由于损耗存在于转子上，使得散热困难，限制了电机转矩质量比的进一步提高。鉴于直流电动机存在以上缺陷，在新研制的电动汽车上已基本不采用直流电动机.交流三相感应电动机是应用得**广泛的电动机。其定子和转子采用硅钢片叠压而定子之间没有相互接触的滑环、换向器等部件。结构简单，运行可靠，经久耐用。交流感应电动机的功率覆盖面很宽广，转速达到12000～15000r/min。可采用空气冷却或液体冷却方式，冷却自由度高。对环境的适应性好，井能够实现再生反馈制动。与同样功率的直流电动机相比较，效率较高，质量减轻一半左右，价格便宜，维修方便。
电动四轮车在不同的历史时期采用了不同的电动是采用了控制性能**和成本较低的直流电动机。随着电机技术、机械制造技术、电力电子技术和自动控制技术的不断发展，交流电动机。永磁元刷直流电动机和开关磁阻电动机显示出比直流电动机更加优越的性能 家用电动四轮车，在电动汽车上，这些电动机逐步取代了直流电动机。 
低速电动车不需要国家的任何投资和补贴，仅仅是通过旺盛的市场需求来拉动，坚持由低到高、先易后难的技术路线 电动四轮车自制，探索出一条“在发展中规范，在规范中提高”的管理思路，当前，这个产业已经呈现出快速发展的良好态势。
低速电动汽车产业由于没有法规和标准的明显约束，企业没有准入门槛，在巨大市场潜力吸引下，一批不具备生产条件的企业利用改装、拼装等手段生产和销售廉价的低速电动汽车，其中很多车辆根本达不到安全技术标准就投放到市场。
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