影响装载机发动机润滑油压力高低的重要因素

        装载机在工作过程中,如果机油的压力低于0.2 MPa(或随发动机转速变化而忽高忽低),应立即停机查找原因,待排除故障后方可继续工作,否则会酿成烧瓦、拉缸等重大机械事故。现将挖掘机专用发动机润滑油压力过低的主要因素有以下十一种。1、发动机润滑油http://www.wodpow.com油量不足        若发动机润滑油油量不足,会使机油泵的泵油量减少,导致润滑油压力下降,加剧曲轴与轴承、缸套与活塞的磨损。2、发动机温度过高        若发动机温度过高,不但加速机油老化、变质,也容易使润滑油变稀,导致油压下降。3、机油泵停转或泵油量不足        机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销断裂或配合键脱落,以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住,都会使机油泵停止运转,润滑油压力也随之降为0。        当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时,都会导致泵油量减少,造成润滑油压力下降的后果。4、曲轴与连杆轴承配合间隙过大        发动机长期使用后,曲轴与连杆轴承的配合间隙会逐渐增大,润滑油压力也随着下降。5、发动机润滑油滤油器堵塞        当发动机润滑油因滤油器堵塞而不能流通时,设在滤油器底座上的安全阀就被顶开,润滑油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高,滤油器被堵塞时,安全阀就不能及时打开,于是机油泵压力升高,内漏增加,主油道供油量减少,引起油压下降。6、回油阀损坏或失灵        若回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显增加,主油道的油压也会随之下降。7、发动机润滑油散热器或管路漏油        发动机润滑油散热器及管路漏油,会使油压下降。管路若被脏物堵塞,也会因阻力增大而使油的流量减少、油压下降。8、油压传感器失灵或油管堵塞        若油压传感器失灵,或由主油道至油压传感器的油管因污垢积聚而流通不畅时,油压表将显示机油压力下降。9、吸油盘堵塞        机油若过脏、过黏,就容易堵塞吸油盘。当发动机小油门低速运转时,机油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的压力,油压会正常;但当加大油门高速运转时,机油泵的吸油量会因吸盘阻力过大而明显减少,进而造成润滑油压力表的显示值下降。10、发动机润滑油http://www.wodpow.com/news-60.html牌号不对或质量不合格        不同型号的发动机须添加不同的机油,同种机型在不同的季节也应采用不同牌号的机油。如果润滑油牌号不对,发动机运转时会因润滑油黏度太低而加大泄漏量,从而使油压降低。11、调压阀设定压力偏低        如果调压阀设定油压低,润滑油就不能有效地输送到各润滑部位,从而发生机械故障。如果油压过高,就会增加油耗,给机油泵和润滑部位增加负荷,损坏油路密封件并引发机油泄漏。