家里有两辆车，每月光油费**少也要花费1000 多元，为了减轻养车成本，其中的一辆闲置车挂靠在租赁公司出租，赚点外快。”市民钟先生告诉记者，按照每天租车收入200 元来算，每个月只要能租出去五六天，一个月就能收入上千元钱，差不多够一个月的油费了，家中闲置车“挂靠”在租车公司揽了一年多的“零活”，收入尚算不错，总比闲置在家里折旧、贬值划算。 记者以出租一辆10万元左右的大众捷达车为例算了一笔账，如果将其“挂靠”到汽车租赁公司，每天租金在150 元—200 元，每月对外租赁10 天，除去30%的管理费，就会有1050 元—1400 元的收入，车主养车费用就可以轻松解决了；而如果车整月包给某些公司使用，月收入则可以达到3150 元—4200 元。如此丰厚的利润收入是很多私家车纷纷变身租赁车的主要原因。此外，还有少数市民利用手头的闲置资金买二手车，并把二手私家车挂靠在租赁公司里赚外快。 目前，私家车的出租方式大致有两种，一是找租车公司挂靠；二是自己印发广告，或是在一些生活网发布租车信息。至于闲置车出租存在的潜在风险，多数私家车主表示很少考虑到。 挂靠方式：汽车租赁公司只管抽成不管责任 “想挂靠私家车出租？没问题，但我们要从租金里收取30%的管理费。”接到记者的来电咨询，城区一家租赁公司的老板很爽快地答应了。 随后，记者从几家汽车租赁公司老板的询问中了解到，在私家车主与汽车租赁公司的“挂靠合作”中，汽车租赁公司一般要抽取租金10％—30％的管理费，而私家车主自行承担养车所需的各种费用，如车辆保险、正常保养等费用，汽车租赁公司只负责缴纳一定的税费。在私家车主和租赁公司签订的委托合同中，还有这样的霸王条款，比如在权利和义务一项中规定，租赁公司不承担汽车租赁过程中车辆被骗、被盗责任，甚至不负责车辆和驾乘人员发生意外事故所造成的一切损失。
“我们公司的车有近5 成是私家车挂靠的，旅游旺季的时候，私家车挂靠数量达到7 成。宣城租车认为，私家车挂靠公司，可以解决租车高峰期公司汽车资源不足的问题，也可以让出租客户将手头的闲置资源利用起来，达到双赢的局面。 租赁门槛低，高利益暗藏大风险记者了解到，由于租赁汽车行业竞争激烈，汽车租赁的门槛变得越来越低。一般租车人出示**、驾驶证，掏付几千元押金，就可开走价值十几万元甚至几十万元的车。 “租车只要3000 元押金，加上**复印件、驾驶证复印件。”市民陈先生说，因工作需要，他经常租车，每次他交了押金和**复印件，就可以把车开走，而在此过程中，租赁公司并没有审查他的**真伪及其他个人信息。这样的管理漏洞，给私家车带来很大的风险。
宣城租车告诉记者，目前，汽车租赁主要有丢车和无证驾驶肇事两大风险。以前，就曾发生过出租私家车丢车的现象，造成很大的经济损失。私家车一旦租给无证驾驶的人驾驶造成事故，那麻烦就大了，除了车辆被扣，法律责任、经济纠纷等还会接踵而来。
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