首先我们要知道烧机油的原因是什么。造成发动机烧机油的原因分为两种：1.正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。造成发动机早期磨损的原因有：燃油品质太差，燃烧不充分，容易产生积碳；使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器；冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运行；长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)；长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转；机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。普通发动机（不带涡轮增压系统）烧机油：结合无数维修实践，造成普通发动机（不带涡轮增压系统）烧机油的原因有：1.气缸壁、活塞的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。2.活塞环上黏住的积碳和磨损导致活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线，但是这种概率太低，几万台发动机中可能有一台)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。3.气门油封腐蚀和老化也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。4、曲轴箱通风系统：曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。在以上4个原因中，1和2是**主要的原因。3和4是可以去修理厂进行简单检查即可知道。涡轮增压发动机烧机油涡轮增压发动机非常特殊：涡轮发动机的**特点就是大功率、低油耗。这都依托于其精密的设计和制作工艺,同时也决定了它严苛的工作环境。因此,它对润滑油的耐高温性、抗磨性、清洁保护性要求非常高。
一般来说涡轮增压发动机烧机油要比非涡轮增压发动机烧机油严重而且危害更大。所以我先知道烧机油的原因，做到及时的预防。
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