兰溪电动车减震器生产厂家-旭立减震器-金华电动车减震器

前叉能够压缩的极限长度。越野用60-80mm就够了。不过要玩玩飞的就该选个长行程的叉100-125mm。速降的叉就更长了，得要180mm。 弹跳Spring：从遇到障碍物前叉行程收缩到极点，再由介质（阻力胶、弹簧、空气）弹回原来的行程长度为止，这个过程叫弹跳。 回弹rebound：弹起后收缩到极点之后，由介质（阻力胶、弹簧、空气）弹回原来的行程长度，其实就是弹跳Spring的后半部分，因为回弹速度要受到油阻尼的影响，所以单独成为一个专业名词。 阻尼Damping：回弹的时候，回弹速度有多快，这个由阻尼来决定。高速行使下，回弹快了，会被弹飞；回弹慢了，连续障碍物时行程被越压越短，手感跟没有回弹的硬叉一样。 是调节回弹速度快慢的。带这个功能的叉，不用换清、浓的油，就能达到调节回弹的目的。回弹调节在越野中的影响——小石头路、泥路，需要回弹快点的；岩石、大落差的路需要回弹慢点的。橡胶具有高弹性和黏弹性；与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小；橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形；应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的振能（阻尼），可通过配方设计调整之；橡胶为不可压缩性材料（泊松比为0.5）；橡胶形状可以自由选择，硬度可以通过配方设计加以调整，可以满足不同方向的刚度和强度的要求。 可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求;内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声;弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变;没有滑动部分，易于保养;质量小，安装和拆卸方便。冲击刚度高于静刚度和动刚度,有利于冲击变形 。 兰溪电动车减震器生产厂家-旭立减震器-金华电动车减震器由金华市旭立减震器有限公司(www.xulisa.com)提供。