1、变形液压阀零件在工作中的应力和使用过程中的外载荷应力超过零件材料的屈服强度时,零件产生变形,不能完成正常功能而失效。溢流阀阀芯弯曲变形或弹簧变形,零件变形将使其移动灵活性降低,造成系统压力不稳定,或状态转换过程缓慢等间题。2、磨损液压零件、阀套、阀体等机械零件的运动在使用时不断产生摩擦,使得零件尺寸形状和表面质量发生变化,质量降低而失效。电磁换向阀阀芯磨损或变形,将会使阀内泄而使效率下降,同时由于磨损导致零件表面的金属脱落,增加了液压系统内的杂质数量,又加剧了磨损程度。3、腐蚀液压油中混有的水分或酸性物质过多,长时间使用后,会腐蚀液压阀中的有关零件的表面,使零件的精度和密封效果失效。4、疲劳处于长期的交变载荷工作下,液压阀中的弹簧会因疲劳造成弹簧变软、阀座产生疲劳及产生裂纹等其它损坏。换向阀的弹簧过软或变短,将会影响阀芯工作位置及正常复位,使得系统不能正常工作。此外,在液压阀制造或液压维修时,没有达到规定的技术要求,如尺寸精度、表面粗糙度、热处理质量等,装配时没有保证所需的配合公差,零件保管不善、发生锈蚀,混入污物等,均是引起油压机液压阀失效的重要原因。平时我们在使用的过程中要时常总结各种不同的失效原因,找到故障之源,这样才能更好地保障油压机液压阀的安全使用。1、保证输出轴与机械的同心度,或采用绕性连接。2、启动油马达之前,壳体要注满油。壳体始终要充满油,提供内部润滑。否则将拉坏油马达。3、泄漏连接:壳体泄漏管必须全口径,不受节流,并且从泄油口直接连到油箱,使壳体保持充满油液。泄漏管的配管必须避免虹吸现象,泄油管要使它在油箱液面以下终结,其他管路不得连接该泄油管。马达的泄油管应单独连油箱,不容许与回油口相连。4、外接泄油管应保证油马达壳体内充满油液,防止停车时壳内油液倒回油箱,如泄油管接口向上,使泄油口高于壳体。5、液压马达因磨损或密封件老化造成密封不良而泄漏量增大,或机械摩擦阻力过大,造成液压马达流量不稳、转矩波动,导致爬行现象的出现。运转中不要长时间在**稳定转速以下工作。一般内曲线多作用式液压马达的**稳定转速可达到0.1r/min~lr/min。6、应保证其有足够的回油背压。背压应该是保证液压马达在空载时稳定运转的**小输出压力。通常应随着转速的提高,相应的提高马达的回油背压值。7、对于连续运转的液压马达,为避免马达壳体在连续运转中的高温导致的摩擦副磨损间隙过大,造成内泄量大,壳体内的压力增大后,泄漏到壳外,从而引起容积效率的降低,必须对其进行冷却冲洗,冲洗油液可以带走马达内部的杂质,并对径向密封圈有冷却的作用。冲洗回路应独立于系统回路。8、在需要满负载起动使用时,应注意到液压马达起动扭短数值。因为液压马达起动扭矩都比额定扭短小,如果忽视,将会使工作机构无法运转。9、由于液压马达的回泊背压都比大气压力高,所以马达的泄油管都要单独引回油箱,不能与液压马达回油管路相联。10、由于液压马达总有泄漏,因此将液压马达的进、出口关闭来进行制动,它仍然会有缓慢的滑移。当需要长时间制动时,应另行设置防止转动的制动器。无锡四柱通用液压机报价-智博液压机械-常州四柱通用液压机由南通市智博液压机械有限公司(www.nt-zb.com)提供。