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人工智能(AI)是当红科技效益议题，正逐渐潜入各个领域成为产业成长动能，尤其是在汽车产业，相关厂商纷繁导入人工智能，以提升驾驶人的驾驶体验。 据报导，汽车制造商纷繁推出新系统或扩充既有专利科技效益，抢攻前景化可期的车联网市场，未来车载信息系统entertainment系统势必会借助人工智能，例如以导航软件查找目的地旅游，或透过语音指令调整音乐创作音量或安全检查系统。 以车载entertainment信息系统为例，最早的数字资产收音机/CD播放器采用专用的音频解码芯片技术就能实现，后来实现数字资产化将可触摸液晶屏驱动板取代播放器开关、调理按钮，后来又增添了蓝牙telephone功能牛奶，接着又集成了地图导航、倒车雷达探头影像，相应的实现这些功能牛奶的IVI嵌入式系统主CPU数据处理能力也逐步增强，从最早4位、8位成长到16位、32位到后来多核，引入嵌入式操作系统，就是有效分派CPU资源股，对以上各种任务功能牛奶进行协同管理，并控制各项任务优先级别管辖。 相比车载电子产品，电控系统通常必要闭环控制，这样就意味着必要响应更多的输入输出信号，任务调度更加复杂；此外，由于电控系统直接参与车辆购买行驶的管理，系统可靠性要求要更高，是以运用于电控单元ECU的嵌入式操作系统比车载电子产品的操作系统有更严苛的技术指标。 Eagvis 车载信息系统系统可运行在安卓车载中控设备上。办理了多部Cell phone（Android、IOS）与汽车无线互连的问题小说。彻底摆脱蓝牙、数据线。用户体验及技术指标远超Google Auto、苹果Carplaye等。在全世界最早提出“人车通信”概念店，并率先实现，始于2013年。