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特殊路况驾驶——夜间驾驶技巧夜间行车，会使驾驶者的视力减弱，视野变窄，盲区增大，视力容易疲劳。对路面和路况的判 断难度加大，在心理上受环境的驱使又很容易开快车。 24小时汽车救援电话道路救援/拖车电话 在郊外驾驶，时车速在30公里以下时应使用近光灯。时速在30公里以上时，可使用远光灯。会 车时，与其相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当 遇对方不改用近光，应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，你 这边感觉刺眼无法看清前面的路面时，干脆就地减速甚至停车，稍加等待，没必要**气以远光 灯对射。 老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑” 夜间野外驾驶，需要谨慎而仔细地随时观察路况，并学会用多种方法对路况加以判断。比如， 在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色；有坑洼的地方更黑。所以，老司机 总结夜间行车要领是“走灰不走黑” 。 在盘山公路上，如果看见黑漆漆的山体里，有光束对着你这边一晃一晃的，说明对面有车来 了，此时你应该观察自己前面的道路，看看宽度够不够，提前做好会车的思想和实际准备。 根据引擎的声响，也能判断路况。比如正常行驶着，忽然感到引擎声音变得沉闷时，说明行驶 阻力增加，汽车可能正行上坡或松软路面上；如果感觉引擎声音变得轻快，说明行驶中阻力减 小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。 夜间行车 路边行人很难被发现 夜间城市行车，遇到比较窄的地段，两侧照明不是很好的地段，要注意横过道路的行人。因为 咱这的道路多数都是中间亮，两边暗，有时候行人站在路边上，驾驶者并不容易发现；如果在 有棵树、有辆车什么，遮挡一下，给你的感觉，可就是行人突然窜出了。 夜间行车，单调乏味，如果车里就你一人，是很容易疲劳的。单人长途驾驶，过于疲劳，后来 开着开着睡着了，方向跑偏，容易撞在路边树上的。所以说，疲劳驾驶是相当危险的。夜间驾 驶，如果身边有同伴，倆人尽量多聊天；如果只是单人，一个是干脆停车下来散散步，让大脑 休息片刻、清醒一下。
