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驾驶小技巧 教你几招车辆驾驶小技巧 如何发挥车辆的**性能，这困扰了很多人。有些人花钱改造自己的爱车，让其发挥更强大的性能，但是这资金相对不充裕的怎么办。其实只要掌握一些小技巧就能发挥自己爱车更强的性能，所以车辆的**性能很大一部分取决于技巧的掌握! 自动挡频繁换挡损耗大 在短暂停车时，如在等待红绿灯转换时，很多驾驶员都会将挡位放到N挡(空挡)上。其实，自动挡的车是由电脑控制的，因此并不需要将挡位放到N挡上，只需要将挡位放在低挡位置。频繁地换挡对变速箱有着很大的影响，变速箱会随着挡位频繁的变换而减少其寿命。比如，原本可以使用10万公里的变速箱，因为频繁换挡，其真正的使用时间可能会减少到只能行驶7万-8万公里。 磨合期**油门很伤车 新车一般都有“磨合期”，在这段时间，只要发动机尽量不超过4500转即可。因为此时的转速已经能够达到发动机机械磨损的要求 上坡行车先拉手刹后加油 许多司机在上坡道时，由于操作等等方面，总是没有很好地掌握时机。因此驾驶员首先是要保持的是心情平和，千万不能急躁。 正确的上坡道驾驶步骤为： ◆拉手刹; ◆加油门，车辆转速保持1500转; ◆慢踩离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹; ◆加油门。在正确的操控下，车辆上坡其实也是件很容易的事。 长时间处于半离合状态 一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是一种正确的做法。 没完全分离就换挡 日常中我们总是可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
