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    1)制造企业将物流业务外包给第三方物流企业，可以使企业实现资源的优化配置，减少用于物流业务方面的车辆、仓库和人力的投入，将有限的人力、财力集中于**业务。2)企业节省费用，增加盈利从事物流外包业务运作的第三方物流企业利用规模经营的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率，实现费用节省，使企业能从分离费用中获益。3)企业加速商品周转，减少库存，降低经营风险。第三方物流服务提供者借助精心策划的物流计划和适时的运送手段，比较大限度地加速库存商品周转，减少库存，为企业降低经营风险。4)可以提升企业形象。第三方物流提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。同时制造企业也可以借助于第三方物流企业的品牌形象，提升自己的企业形象。5)降低管理难度，提升管理效率。物流业务外包既能使制造企业享受专业管理带来的效率和效益，又可将内部管理活动变为外部合同关系，把内部承担的管理职责变为外部承担的法律责任，有利于简化管理工作。

单个仓库如果日出库量少于1000单，固定费用（房租物业，普工工资，管理成本，水电网络费用，固定资产摊销等）摊销到每个订单，特别是在前3年，出仓成本**偏离于业界6-9元的正常区间。

与常识不同，分仓的比较大好处并非是平均运费的下降，尽管这是绝大多数B2C企业仓储决策的主要依据。就我个人的理解，分仓的存在**缩短了运输公里数，并间接降低了3PL（第三方物流）的包裹换手率，因此货损和到货时间双双下降，**提升了用户体验，对于初创期无法自建物流必须依赖3PL的B2C而言，不失为一个低成本提升用户体验的解决方案，特别是国内3PL的服务质量普遍无法恭维的情况下。

需要多说一句的是，分仓的系统远比统仓要复杂的多，需要提前储备较强的技术开发力量，并在数据库底层结构方面预先考虑。物流则是在供应链的**模块之一；

所谓统仓，就是所有订单统一从一个仓库发货。相对，分仓自然是指多个仓库同时发货。

分仓，又分为地区仓与平行仓两种；业界除了Amazon之外，几乎都是地区仓，比如上海仓发江浙沪的订单，北方仓则发东三省的包裹。而平行仓，简而言之，就是哪个仓有订单所包含的货物，订单就从哪里发，必要的时候甚至还要拆单多仓发货，实现高度自动化的订单处理，人工干预少，对操作人员要求低；坏处是系统复杂度高，不是谁都能干。尽管全球**危机，国际物流量已有过去5年平均增长了7％。上海提供物流联系方式对于日订单少于2000单或订单地域分布密集的B2C而言，统仓是***的选择。

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谁是物流行业的主要客户

   物流服务提供商的主要客户是公司。这些公司可以是中小型企业，偶尔或定期的航运需求或更大规模的业务。根据GEA成员提供的信息，我们发现这些公司在不同的行业运作，其中十位用户如图3所示。

   物流服务的需求并不均匀分布在各个行业。图4显示，工程和制造业的公司是物流服务的比较大用户，2013年占跨境数量的30％。这些公司生产电子产品，微处理器等计算机设备和其他高科技产品。

   接下来的三个**重要的部门，运输服务，零售和消费品占约30％。后两者涉及向消费者而不是企业发送商品的公司。消费品包括需要快速到达零售市场的易腐货物和杂货。专门从事玩具，家居装饰，珠宝和运动/休闲产品的零售商也经常依靠物流。运输服务包括飞机备件的物流。

   物流运营商还携带**服务，保健，医药，纺织，汽车，印刷（包括出版）等一系列公司的商品或服务。

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