水未漫过排气口
就一般摩托车来说，在排气管口以下高度浸水，是完全没有问题的。由于水并未进入引擎，甚至没高过底盘高度，基本上是能放心发动引擎驾驶。不过根据车型不同，可能链条会浸在水里，别忘了找时间进行清理保养。而有ABS 的车款，基本上磁力感应器是防水的，通常也不会因为泥沙影响感应，不过**还是清洁一下。
水漫过排气管口未漫至头段如果停车时水漫过排气管口未漫至头段时，以普通摩托车的结构来说，引擎本身不会进水，你需要担心的电线与电子设备，如果线组状况良好，都会有一定的防水能力，只要打开电门后车辆无异常，就可以放心驾驶。但特别要注意的是，这是指有排水孔原厂排气的摩托车，改装排气不一定有排水孔，**先将排气管拆开泄水。
从水柱流出的情况可以非常清楚，摩托车原厂排气的设计大多都设有所谓的排水孔，因此即使水漫过排气管口，一但水退了，水也会跟着流出排气管内。你可以先确认排气管下方的排水孔是否有被泥沙堵住，有的话可以拿小螺丝刀去除泥沙，让管内积水流出，另外毂煞车型也别忘了先检查煞车状况。
如果涉水时水漫过排气管口未漫至头段时，理论上你的摩托车引擎不会进水，但这仅仅是理论上.....根据不同车型以及不同的幸运属性，你摩托车的**终命运可能完全不同，另外水淹过排气管口会造成排气不畅，这样比平时更容易熄火.....还有水中的情况不明，你很有可能会越走越深。所以我们的建议是，当水漫过排气管口，你**不要有涉水的动作！
水漫过排气管口与前段位置由于水位高过排气管口与前段位置，那代表水已经充满整支排气管，而四冲程车型如果正好排气气门是处在开启的情况下，会让水流进汽缸内。虽然如果排气汽门是关闭的情况，理论上水并不会进入引擎内部，不过因为我们无法从外观判断汽门开启状况，加上气门气密状况是否完好都无法确定，因此**保险的做法是不要发动，拖去车行进行处理。
水漫过空滤基本只要水漫过空滤，引擎内部一定进水了，而且以大多数摩托车的架构来说，漫过空滤大概连许多电子部件也都泡水，只能请车行来处理了。这里要再特别提到，一些小型摩托车的空滤是放在油箱下方的，其位置可能更低，也是车主自己要注意的。只要漫过空滤，车辆就不要发动请车行处理。
后续处理就算泡水时引擎没进水，可以正常启动，但毕竟许多零件也已经泡在水里，为了爱车的状况，像链条、离合器拉线、煞车拉线、煞车卡钳等等，或是现在逐渐普及的ABS磁力感应器，**还是做个保养清洁，也顺便清理车身上的泥土。
