供需矛盾之下，是价格的飞涨。上海航交所发布的中国出口集装箱价格指数从5月低于850点，一路飙涨到11月13日的1107.28点（需更新），创下近年新高。“普天同庆，**货代摇号三周，喜提40HQ一个。”11月30日晚间，一位出口企业员工发了这
条朋友圈。40HQ，即40尺高柜，内部尺寸为长12.032米、宽2.352米、高2.69米的集装箱，可载货26吨左右。这是目前市场上**紧缺的集装箱型号，价格一路暴涨。采访过程中，多家外贸商都表示集装箱价格相比去年同期翻了不止一倍。“现在基本上市场都反映集装箱紧张，去年11月去某个港口的价格是2.3万人民币，今年11月的报价要4.6万元-5.2万元了。”东莞市佳睦包装材料有限公司业务主管冯**向记者表示，“我们主要做塑料包装出口的，主要出口欧美，今年订单整体比去年好，现在一般都是提前半个月到一个月预定箱子，提前预定还是有的。”东莞市漕帮供应链管理有限公司客服主管孟君对记者表示，预定日期看线路长短，远洋航线比如欧美，一般需要提前半个月至一个月预定；近洋航线比如东南亚只需要提前一周。近期近洋航线的价格涨幅要远远高于远洋航线涨幅。针对部分出口商反映需要摇号的情况，孟君对记者解释称，目前海运方面是不用摇号，部分新开的铁路运输路线确实需要摇号，比如去俄罗斯等内陆国家。由于路线是新开的，运力比较紧张，所以需要摇号。据交通运输部公布的全国港口货物、集装箱吞吐量数据显示，集装箱需求持续增长，出口集装箱运价指数也水涨船高。
