近日，福特发布的公报中指出将关闭3家巴西制造工厂，即在巴西的全部工厂。
福特将即刻停止位于巴伊亚州卡玛萨里和圣保罗州陶巴特两家工厂的生产，位于塞阿腊州奥里臧特的工厂将继续运营到第四季度，南美洲总部、产品研发和试验场等设施仍将保留。
另外，福特在现有库存售罄后将停止在南美市场销售EcoSport SUV、Ka紧凑型轿车，在奥里臧特生产的T4 SUV将持续到今年底。
福特在当天发布的一份公报中解释称，自2013年以来，福特公司在南美市场一直处于亏损状态，然后近年来南美国家货币兑美元持续贬值，再加上从去年开始的新冠疫情，都加剧了近年来汽车制造行业持续的产能过剩和销量下降的局面，从而令公司盈利出现大幅下滑，不得不被迫关闭工厂。
据悉，2020年福特汽车在巴西的销量排名从2015年的第四名下滑到第五名，市场份额占有率也从10.24%下降到7.14%。2020年福特汽车在巴西的销量为11万9454辆，比2019年的销量降低了39.2%，处于严重下滑状态。
福特公司预测，关厂将花费公司41亿美元，预计2020年第四季度将入账约25亿美元，2021年约为16亿美元，预裁员约5000人左右，这些费用主要用于2021年支付裁员等。
此次福特落寞关厂，想当年风光无限，曾经是巴西四个销量**的汽车品牌之一，但自2013年开始，巴西市场就一直亏损，福特也受到影响，连年亏损，**终落得关厂的“下场”，今年中国汽车市场一片火热，市场销路畅通，更有甚者，百度，华为纷纷入股造车，与福特的黯然退市形成鲜明的对比，着实令人唏嘘。
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