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日间行车灯现在已经普及，也成为车主之间的谈资，不过这个近几年流行起来的日间行车灯可不单单只是一个美丽的装饰，呼伦贝尔改灯跟车主谈谈日间行车灯。 日间行车灯，它的作用不是照明，而是为了让前方和对向车辆注意到你所驾驶车辆存在的位置，这是它**根本的设计初衷。有人会问白天那么亮还用示位？毕竟空气并不是纯透明的，其中会有很多影响视线的东西，霾、灰尘颗粒、水分等都会漂浮在空气中，影响我们对于远处物体的观察，总之在相同的距离下，发光的物体总比不发光的要醒目一些。总之就是为了清晰识别、为了行车安全，而非单纯装饰。另外日间行车灯也是一个完全不需要多余操作的灯光，在车辆启动后它就会自动点亮，并且在灯光开关的任何挡位都是亮的，无法手动关闭。 产品的设计是跟着需求和法规走的，在2011年初，欧盟规定境内所有生产的新车必须装配日间行车灯，也就是白天开灯不用用户自己操作了，启动就亮，所以我们现在看到的欧洲进口的新车100%都是带日间行车灯的，日系、韩系、美系和很多合资车型也都标配了，这对于还没有要求白天开灯的国家来说这是个好事儿。 我想有很多人不习惯白天开着大灯开车，多此一举、浪费能量、加快灯泡损耗、不环保等各种抱怨。的确，任何用电器都会瓜分发动机的功率，而且对于卤素灯泡来说，常亮肯定会影响寿命，这就需要一种能耗更少寿命更长的光源来替代。发展到现在，LED光源似乎是目前**合适的光源。而且这个光源还带来了另一大好处，就是小颗粒点发光的结构可以做出更绚丽的形状。
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