摩托车内胎|腾森轮胎|正燕摩托车内胎

甘南藏族自治州，中国十个藏族自治州之一。位于中国甘肃省西部，地处青藏高原东北边缘与黄土高原西部过渡地段，境内地域辽阔。

      甘南南与四川阿坝州相连，西南与青海黄南州、果洛州接壤，东部和北部与陇南市、定西市、临夏州毗邻。甘南地区资源丰富，拥有天然的草场，也是古丝绸之路唐蕃古道的重要通道，是离内地**近的雪域高原，自然风光秀丽，民族特色浓郁，风土人情独特。

   碌曲县，隶属于甘肃省甘南藏族自治州，位于甘肃省西南部，青藏高原东边缘，甘、青、川三省交界处。碌曲县地势西高东低，正燕摩托车内胎，由盆地和山地两大地形组成，平均海拔3500米。冬长无夏，春秋短促，高寒阴湿，年均气温 2.3℃，年降水量633至782mm，灾害性天气频繁。

在碌曲，藏民们出行必备交通工具多以摩托车为主，然而碌曲海拔较高、地形复杂、气候多变，恶劣的自然条件下路况极差，人们对轮胎性能的要求就显得格外高！

     腾森来了，驶进雪域高原的腾森轮胎，凭借着刹车距离短，耐磨抗扎性能强，操控性稳定的高性能，摩托车内胎厂家，让碌曲藏民再也不用担心因为路况不好而经常发生爆胎现象了。

      高性能，高品质，高质量的腾森轮胎赢得了碌曲藏民的信赖，藏民们为腾森轮胎点赞，藏民们说：以后有腾森轮胎为我们保驾护航了！

3.00-18 TS-617 混合型花纹设计，良好的操控性；花纹块SIPE设计，分散应力，避免冲击破坏；优化的冠部弧度设计，增大接点面，提高耐磨性及舒适性；沟底'V-SHAPE'设计，增加花纹块强度，避免花纹基部撕裂及夹石子。

3.00-18 TS-812 针对冬季雪地用胎研发的专用配方，配合新设计雪地胎花纹，双重保证雪地路面骑乘的安全性；花纹块SIPE设计，具备**的驱动、制动性能；花纹沟底BRIDGE设计，避免花纹基部撕裂，提升胎体强度，更适合冬季雪地路面使用。

在碌曲，腾森3.00-18 TS-617、TS-812备受藏民青睐。无论是在平坦的公路上还是在雪域高原崎岖的山路上，能用上一条高性能稳定性强的轮胎，耐用摩托车内胎，都会给骑乘者带来安全感。在不同的天气、不同的路况下，一条好轮胎会显得格外与众不同，骑乘者可以感受到它更安全、更**的品质！

      快专精稳，注重创新，**市场，摩托车内胎，这是腾森的研发理念。速度快，精度高，体现专业水平和性能稳定是腾森研发的行动指南，创造性的出新和比别人提前一些时间是腾森不断向前，一直努力地方向。

　　轮毂：又叫轮圈。英文RIM，即车轮毂的意思。通俗说就是车轮中心安装车轴的部分，是连接制动鼓(或制动盘)、**和半轴的重要零件。它用轴承套装在轴管或转向节轴颈上。

　　轮毂主要是从制造工艺上分为铸造和锻造两种，一般铸造圈是铝的，而锻造圈有铝的，也有加上钛金属的。总的说来，锻造圈强度大，赛车用的就是锻造圈，用于赛车的一级锻造圈相当于我们普通铸造圈一半的重量，重量越轻，车动力损失越小，跑起来越快。

　　轮毂的另一个区别指标是孔距与偏心距的不同。孔距简单说来就是螺丝钉的位置，偏心距则体现的是轮毂的用来上螺钉的面(固定面)到轮毂中心线的距离。一个好的轮毂的要求是：密度均匀、形态圆、热变形性小、强度大。

　　轮毂是可以更新换代的，有的人把自己的车升级，用大一点的轮毂，但轮胎的外径不变，轮胎的扁平律变大，车的横向摆动小了，稳定性提高，但车失去的是舒适性。

　　轮胎和轮毂的配合，对一辆车来说，就好像是衣服和鞋的配合，搭配好了，可以相得益彰。

要保持轮毂外观的漂亮，除了在驾驶过程中要格外小心防止轮毂的意外损伤外，还要定期地对轮毂进行维护和保养。如果有时间应当每周进行一次彻底的清洁。

  1、洗去轮毂表面上附着的沙粒和容易对轮毂造成损伤的污垢。否则，合金的表面会受到腐蚀和损伤。

  2、用防酸清洁剂对轮毂的内外表面进行处理。每2个月给轮毂上一次蜡，这样可以延长轮毂的使用寿命。

  专家提醒：为了不破坏轮毂表面自身的保护层，不能对轮毂使用油漆光亮剂或其他研磨材料。当合金防护漆受到损坏时，如行驶中受到硬物的碰划有伤痕时，应尽快对合金轮毂进行修理，重新喷漆。