玉溪高空车出租

负载敏感阀的特殊阀体结构主要是为了调节液压缸制动时间及制动距离二者的关系，**终保证达到平稳制动液压缸的效果，阀体结构，由调压螺杆、控制活塞、节流阀芯、复位弹簧、阀芯座、主阀体和端盖组成，其中节流阀芯分布有一系列的节流孔。.            云梯车的负载敏感制动阀的设计参考了流量控制阀的结构，将节流口设计为面积可变结构，使其能够改变流经阀口的液流过流断面积，对液流阻力进行调节，控制节流口的流量，从而调节并控制液压缸活塞移动速度。云梯车的负载敏感制动阀开启后，高压腔的油液推动控制活塞，对该阀产生一个控制压力，与复位弹簧的调定压力进行平衡。制动时，在高压油的作用下阀芯3克服弹簧压力向右移动。通过与阀芯座的配合，节流阀芯上节流孔的数量逐渐减少，油液阻力增大，使得液压制动力相应增加。伴随制动过程终止，作用在控制活塞左端的控制压力逐渐降低，复位弹簧推动节流阀芯左移，使其缓慢回到制动前位置。云梯车的负载敏感制动阀与电磁换向阀、液动换向阀等元件构成的液压回路，可以实现液压缸运动的两个方向上的缓冲制动原理和缓冲效果相同。