承载1/1.5/2吨移动式电动液压升降平台 集装箱装卸平台

承载1/1.5/2吨移动式电动液压升降平台 集装箱装卸平台

流动式登车桥注意事项和优点：
1:平台不能上升：电网电压过低（电网电压波动范围应在正负10%以内方能使用）
2:绿色环保，耗电量低，液压系统稳定
3:平台不能上升：货物超重（严禁超重，减轻货物重量）
4:专用耐高压啤油管保证6年以上使用寿命
5:密封件采用日本和德国进口件，大大提高油缸性能和后期维修成本
6:采用德国进口叉车门架钢结实耐用,完美保证客户2T内货物使用10年钢材不变形
7:后期维护成本低，采用力学原理，机器性能稳定，维修率低
8:使用前必须推移到地方平整且装货车能方便于停放的地方
9:平台不能上升：电机缺相，异响（检查保险丝或电源线是否完好）
10:内部核心零件精细打磨采用热处理加工
11:机架采用国标宝钢型材，方钢，门架钢等优质焊接而成
12:电路和动力系统采用防雨措施，应对下雨天带来的短路
13:下降自动防滑系统，工作面板采用橡胶防滑系统，只要面板着地平台文斯不动


流动式登车桥/移动式手动搬运车装卸平台


型号： DCQ2-17    额定载重：2T    底盘起升高度：1700MM
底盘**高度：70MM    平台工作迟迟：1600 * 2000MM
车身总长：2920MM  车身总宽度：2100MM
**小转弯半径：2850MM    固定轮直径：φ180*80
万向轮尺寸 ：Φ130*55    电机：220v50Hz或380v50Hz；P2.2Kw
全程起升时间：12s


技术参数：
电    压：380v
下降速度：可调
行走方式：人力推拉或是叉车推拉。
台    面：台面采用60*40mm矩形管加5mm防滑花纹板焊接而成。
前后搭板：采用8mm防滑花纹板焊接而成。
主    架：主框架采用12#槽钢焊接而成。
液 压站：苏州海普整体式液压动力单元。
液压油缸：63油缸2只，油缸密封件采用日本NOK.
油    管：采用双层钢丝网耐高压油管。
电    器：正泰电器，按钮采用施耐德。
油漆颜色：金属漆，颜色标配。
流动式登车桥介绍：
    移动装卸平台，可以流动的液压登车桥, 流动式液压登车桥的特点：采用380V 电压液压驱动，操作方便运行可靠，用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。采用花纹板有效的防止了滑动造成的意外伤害是实现货物快速装卸的专用设备，它的自由升降可以适合任何车型就连1700mm的集装货柜车都可以轻松操作，配合手动液压搬运车进入车厢，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量的劳力，提高工作效应，获取更大的经济效益。