PAG68润滑油适用于汽车压缩机零壹制冷货源充足
用于新型无氟制冷剂 R 134a 聚二醇基全合成冷冻机油。具有很佳热稳定及抗磨特性,与 R 134a 相溶性良好。
建议用于车辆空调压缩机系统。
全合成冷冻油基于特殊的聚乙二醇(PAG)R 134a的A / C系统。
采用新的聚谜技术,用于汽车空调压缩机润滑,与氢氟碳化物( HFCs)相容性很好,使用温度范围更广。
的独特的分子结构,使其还可广泛用于工业、家用空调压缩机系统,与各种HFCs都有良好的相容性,可用于 R134a,R-404A.R-410A 和 R-407C
通常,在制冷压缩机系统中,比如:汽车空调系统,包含压缩机、冷凝器、膨胀朗和蒸发器。装置中的温度升高至 40℃,经常为65℃,甚至更高,而低温可至-40℃ 。
冷冻油,基于新的“封头”技术,在工作温度范围内与 HFCs全面相容,很大程度地降低吸水的倾向,对汽车空调压缩机提供很好的润滑性能。独创的“封头技术”很大地改进了润滑性能,适合于所有的工作场合。润滑油与普通的聚酥相比,拥有不同的分子结构,致使在HFCs 制冷剂的装置中具有较好的性能。典型的聚酥通常由高分子链与轻基组成,轻基在端头,化学性活跃。而封头的聚谜在分子的两端头均是非活性成分。
优点
两端封头的工艺使得具有以下性能:较好的互溶性:在制冷压缩机工作温度范围内与 R-134a较好的互溶性,不会产生相分离,提高压缩机的工作效率。减少吸水量:BREOX RFL 与普通的聚谜相比,吸水性很大地降低,使用不会产生在手细盘管的冰冻问题,很大程度减少了压缩机效率降低的问题。
化学和执稳定性,与其他产品相比,如名元醇酯会产生腐蚀性酸以及产生一系列问题,即使暴露在高温和高混度的环境下,也很少产生降解。与非封头聚谜以及其他竞争者的封头技术相比,润滑性能更好。