矿用司控道岔装置用显示器ZJC127司控道岔装置
矿用司控道岔装置用显示器ZJC127司控道岔装置拐臂经由销子和拉簧相连，从而将换向片的旋转运动转换为拉簧的拉伸运动，以实现对岔头位置的拉动。矿用司控道岔装置用显示器ZJC127司控道岔装置为提高单轨吊机车的安全行驶，给司机更好的警示，本实用新型实施例中，主控器优选连接有向锁定传感器、向锁定传感器及道岔位置指示器,司控道岔装置，用于控制道岔岔尖的移动，包括一气缸，气缸传动轴的**端连接道岔岔尖，司控道岔装置还包括一手动杆以及一支座，手动杆可转动地架设于支座上，气缸传动轴第二端连接一连杆的**端，连杆的第二端通过一可拆卸的插销连接手动杆的下端。
司控道岔装置产品介绍
单轨吊用司控道岔装置，包括框架、活动轨、向道轨、向道轨、主控器、推移气缸和锁定气缸以及与主控器相连的电磁阀、电磁阀。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，提高了工作效率，改善了工作环境，保障了人身安全。
电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。这样的结构导致转辙机的轴向串动磨损大，从而无法长时间保证岔尖位移精度，此外，因其反复高速磨损丝杠中固定的工作区域，因而存在使得此区域内各个零部件的寿命缩短，维修次数及更换频率增多的问题。
自动控制箱用于接收列车发出的进路排路命令，并根据该命令控制道岔转辙机进行道岔转岔操作。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。
司控道岔装置主要技术参数
1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A
3、气源工作压力：1.0Mpa
4、接收频率MHz：315±0.2
5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m
6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA
矿用司控道岔装置用显示器ZJC127司控道岔装置故安全顺利通过道岔是运输安全管理的难点之一,道岔位置显指示器设于道岔的位置，其中道岔位置指示器包括向指示灯及向指示灯。矿用司控道岔装置用显示器ZJC127司控道岔装置气缸为活塞式气缸，道岔连接装置包括连接部和道岔连接销，连接部—端与气缸连接，另一端为U型部，U型部相对开有一对销孔，销孔与道岔连接销相配合连接道岔连接杆,箱体上表面还设有箱盖，箱盖一长边与箱体活动连接，另一长边与箱体采用螺栓连接，方便安装和维护气缸和位置感应装置，箱体底面两长边外侧连接两块固定板，两块固定板四角设有四个螺孔，使用螺栓很方便地将箱体固定在地面上。
