重机械配件弹性开口橡胶轮胎联轴器
LB轮胎式联轴器优缺点分析:轮胎联轴器分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架整体式,无骨整体式和径向切口式三种。它们的共同特点都是将轮胎环用螺栓来连接两半联轴器以实现两轴的连接。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体,骨架上的螺栓孔处焊有螺母。
重机械配件弹性开口橡胶轮胎联轴器具有较好的阻尼减振特性,可以吸收部分振动能量,减少通过报点时的报动振幅,降低轴段扭振应力。可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动,对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言可以减少变动转矩对齿轮面敲击,延长齿轮使用寿命。
轮胎联轴器能补偿轴线偏移,它不仅在扭转方向有高弹性,而且在轴向、径向和角向也具有强性,安装时较易对中,能补偿安装后船体、机座变形而产生的误差,保证柴油机和轴系的正常运转能实现机座减振和隔商固体声及绝缘电流。