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换胎流程
①拆卸轮胎
在拆卸轮胎的时候不要马上就把千斤顶将车顶起,必须先用螺丝摇臂将轮子上的螺丝逐一拧松,在拧松这些螺栓时,要采用对角线逐一拧松的方法,这样是为了防止紧固件受力不均而变形。
注:拆卸固定车轮螺丝时要注意用力方向:逆时针方向为拧松;顺时针方向为拧紧。
一般来说这个过程是灰常痛苦的(大力士自动忽略),由于固定车轮的螺丝拧得很紧,因此我们可以借助全身力量(所以你看到维修店都是用使用电动工具来上下螺栓),我去,这配的工具也太坑了吧。
记得螺丝摇臂一定要对准和螺丝位置卡住,不然全身用力容易打滑,损坏工具。而在某些车型上还配备防盗螺栓,此时要用原车配的专用防盗螺栓套头套上去,才能被扳手套住,螺栓只要松动一点即可,不要把螺栓全部拧下。
②千斤顶的使用
螺栓全部拧松之后就可以升起车辆了(注意:未举升车辆前只是拧松)。在升起车辆之前,首先要找对千斤顶支撑的位置,四川汽车氧传感器,由于每一台车的车架支撑点都不同,通常大部分汽车制造商都会在相应的车身位置做出标识,方便大家寻找,而如果找不到就只能爬下去摸了。(找寻准则是:寻找刚性**强的车身连接组件)
使用千斤顶时要注意:一般来说,车底两侧会有与千斤顶对应的卡槽,注意将千斤顶放在卡槽内,避免发生意外。
使用千斤顶升起车身的速度不要过快,以免由于支撑不稳而发生车辆从千斤顶上滑落的危险情况。将车身撑起至轮胎离地,大约留出将近一指的位置既可将所有的螺栓拧松拆下,别一来劲就升到很高,免得之后装轮胎的时候麻烦。
③安装备胎
安装备胎**为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺栓孔对齐,**1好有他人帮助,如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎防止位移,接着再将螺栓用对角线方式稍微拧紧。
注意一点装备胎时不要一口气把一个螺丝拧紧,而是依旧按照对角线的顺序轮流拧紧,而在拧螺丝时**1好每颗螺丝拧的圈数保持一致,为的是保证螺丝受力均匀。
螺丝拧紧的准则跟拆下来正好相反,在松千斤顶之前只是预紧。松千斤顶后则大力拧紧。
**不要忘记了如果车辆的备胎不是全尺寸备胎,只是临时备胎,则应该尽快寻找**近的维修点或者轮胎店更换常规轮胎,**1高速度不能超过80km/h,行驶距离不能长过150公里,非全尺寸备胎容易打滑,不要做急加速、急刹车和急转弯,尽可能较慢的速度开车,汽车氧传感器哪家好,安全第1才是重要。
一番折腾下来,手掌变得一片黑湖。所以切记在后备箱里装个手套。
总结:更换备胎的工作可以算的上是一项体力活,运动量可不小,而换轮胎也是需要一定技巧的,可能各位开车的朋友很久才会碰到一次,但是不怕一万只怕万一,遇到紧急情况是不至于手忙脚乱,作为新手来说都应该练习一下换轮胎的过程,“自己动手,丰衣足食”嘛.
适用车型:别克凯越/雪佛兰乐聘,汽车氧传感器企业,乐风
APPLICATION:
汽车行业是目前国际上应用传感器的**1大市场之一,世界上汽车年产量4000万辆以上,其中,日本的年产量达1000万辆以上。从世界各国公布的专利情况来看,各主要汽车生产厂家和电气、元件生产厂家,汽车氧传感器批发,都很重视汽车传感器的研制和生产,而氧传感器的申报专利数,居汽车传感器的首位,这反映了传感器的难度和各国的重视程度,控制汽车空/燃比用的氧传感器日本以每年50~60%的速度增长着。
适用车型:长安二代/比亚迪
APPLICATION:CHANA/BYD
CHERY: S21-1205310
BOSCH:0 258 006 937(4线,400mm)
研究改进保护层材料,提高抗劣化性,增强透气性。
汽油和机油中含有铅、硫、磷等杂质,会使传感器性能大幅下降.而灰尘、油、硅等成分则会堵塞传感器保护层和电极。为此,需改进保护层材料,使传感器元件抗劣化性能提高。可采取的方式有使用吸附效果、催化,作用好的材料,使杂质被吸附、聚集在保护层上并得到转化。同时通过添加适当材料改进制造工艺.使保护层透气性能增强,减小响应时间。
适用车型:福特
APPLICATION:FORD
FORD:3000923
FORD:3559458
FORD:F88Z-9F472-BA
FORD:F88F-9F472-BA
BOSCH:0 258 005 717(4线,总长422mm)
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