昆明市昆仑,昆仑,昆仑L-CKE/P220蜗轮蜗杆油
中国石油润滑油公司是中国石油天然气股份有限公司的直属企业,集生产、研发、销售、服务于一体的专业化润滑油公司。
公司于2000年12月19日正式挂牌成立,在中国石油**下,经过不断持续整合和发展,秉承'资源统一配置、产品统一标准、网络统一布局、价格统一管理、科研统一组织,集中力 量推品牌'的'五统一、一集中'经营战略,实现了五个持续和一个转变。即:销售总量持续增长,产品结构持续改善,生产保障能力持续提升,市场掌控能力持续增强,经济效益持续提高;实现了从资源供应向品牌经营的转变。润滑油业务实现了跨越式快速发展,市场竞争地位显著增强。 公司现有2个研究开发中心、12个润滑油生产厂、6个销售分公司,总资产60亿元人民币,固定资产19亿元人民币,员工5000多人,能够生产28个大类700多个牌号的润滑油(脂、剂)产品,润滑油科研开发能力在国内处于**水平,营销、服务、信息网络覆盖全国市场。
昆仑润滑油产品调合
调合是润滑油制备过程的**一道重要工序,按照油品的配方,将润滑油基础油组分和添加剂按比例、顺序加入调合容器,用机械搅拌(或压缩空气搅拌)、泵抽送循环、管道静态混合等方法调合均匀,然后按照产品标准采样分析合格后即为正式产品。
通常,经炼油厂精制后得到的只有常三线、减二线、减三线、减四线和光亮油(即减压残油经脱沥青、精制后所得的高粘度油料)等几种不同粘度的基础油料。许多牌号的润滑产品常常是利用两种或两种以上不同粘度的基础油组分按一定比例(该比例常称为调合比)混合调制成的,基础组分油的调合是润滑油产品调制的基础。
(1)混合油粘度和调合比的计算:
不同粘度的油料混合后,其粘度不是加成关系,而应由下式计算
lgV=N1BlgV1+N2lgV2
式中V,V1和V@——混合油1组分和2组分油的运动粘度,(mm2/s);
N1,N2——1、2组分油的混合比例,%(计算时为小数,N1=1-N2)。
(2)混合油性质的变化:
两种以上的组分油调合成所需粘度的油品时,不但粘度不成算术平均值,其它的一些性质指标也没有算术平均性,而一般是偏向于性质较低组分油的性质的情况较多。例如:
1.不同闪点的组分油混合成的油品的闪点,一般是偏向低闪点组分油的闪点,即呈闪点下降现象。
2.不同凝点的组分油混合成的油品的凝点,一般偏于高凝点组分油的凝点,即凝点上升现象。
3.不同粘度指数的组分油混合成的油品的粘度指数一般都偏向高粘度指数分组油的粘度指数。在一定范围内还表现出一定的可加性,即为粘度指数上升现象。
4.不同油性的组分油混合成的油品,其油性大体上呈算术平均值的直线关系。
5.混合油的其它一些指标如酸值、灰分、杂质、残炭等为可加性指标。
常减压蒸馏
目前使用得**多的润滑油是以石油馏分为原料生产的,通称为矿油类润滑油。制取这类润滑油的原料充足,价格便宜,质量也较好,并且可以加入适当的添加剂提高其质量,因而得到广泛的应用。
生产润滑油的石油既经选定,可利用石油中各种组分存在着沸点差这一特性,通过常减压蒸馏装置从石油中分离出各种油馏分。
常减压蒸馏装置可分为初蒸馏部分、常压部分及减压部分。经常压塔蒸馏、蒸出沸点在400℃以下的馏分,常压蒸馏只能取得低粘度的润滑油,因为石油被加热到400℃后,就会有部分烃裂解,并在加热炉中结焦,影响润滑油质量。根据外压降低、液体的沸点也相应降低的原理,利用减压蒸馏来分馏高沸点(350-500℃)、高粘度的馏分,但还有一些重质润滑油料在减压塔中也难以蒸出,留在减压渣油中,这部分油料需要去掉其中含有的胶质、沥青才能进一步加工。
溶剂精制
溶剂精制是用溶剂提取油中的某些非理想组分来改变油品的性质,经过溶剂精制后的润滑油料,其粘温特性、抗氧化性等性能都有很大的改善。
工业上采用的溶剂有酸碱、酚、糠醛和甲酚等。
溶剂精制的基本原理是,利用溶剂对油中非理想组分的溶解度很大,对理想组分的溶解度很小的特性,把溶剂加入润滑油料中,其中非理想组分迅速溶解在溶剂中,将溶有非理想组分的溶液分出,其余的就是润滑油的理想组分,通常把前者叫做提取油或抽出油,后者叫做提余油或精制油,溶剂精制的作用相当于从润滑于中抽出其中非理想组分,所以这一过程也叫溶剂抽提或溶剂萃取。
昆仑润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%,种类牌号繁多,昆明市昆仑,现在世界年用量约3800万吨。
对润滑油总的要求是:
1、减摩抗磨,丽江市昆仑,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益;
2、冷却,昆仑,要求随时将摩擦热排出机外;
3、密封,要求防泄漏、防尘、防串气;
4、抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀;
5、清净冲洗,怒江州昆仑,要求把摩擦面积垢清洗排除;
6、应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震;
7、动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等
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