深基坑支护锚杆设计_岱宗科技规格齐全_朝阳锚杆
锚杆主要用在裂隙围岩。重点加固不稳定块体,隧道拱顶受拉破坏区为重点加固区域。布置原则:拱腰以上部位锚杆方向应有利于锚杆的受拉;拱腰以下及边墙部位锚杆宜逆向不稳定岩块滑动方向。在破碎和软弱围岩中,一般采用系统布置的锚杆,对围岩起到整个加固作用。对于局部很破碎、软弱围岩部位或可能出现过大变形的部位,应加设长锚杆。
锚杆布置原则:(1)在隧道横断面上,锚杆宜垂直隧道周边轮廓布置,对水平成层岩层,应尽可能与层面垂直布置,或使其与层面呈斜交布置。(2)在岩面上锚杆宜成菱形排列,纵、横间距为0.6~1.5m,其密度约为0.6~3.6根/m2;(3)锚杆间距不宜大于锚杆长度的1/2,在Ⅳ、Ⅴ级围岩中,锚杆间距宜为0.5~1.2m,但当锚杆长度超过2.5m时,若仍按间距不大于1/2锚杆长度的规定,则锚杆间的岩块可能因咬合和连锁不良而导致掉块坠落,为此,自进式锚杆,其间距不宜大于1.25m。
锚杆类支护是近些年来迅速生长起来的一类有用支护产品,产品大大推进了锚杆支护技能的推广与应用。
如今,人们已经了解到锚杆的作用机理重点在改进围岩的受力状态,通过对围岩施加巷道径向束缚,将巷道开挖后围岩的二向受力状态重新转化成径向受力状态,进步在于其自身强度和承载本领,深基坑支护锚杆设计,实现围岩自稳,到达控制围岩进一步变形的目标。由于锚杆可以分外是金属锚杆杆体与岩石、煤体力学性子相差悬殊。
随着锚杆在越来越多的领域使用,也会越来越壮大,想要让锚杆更加的流行,我们还要更加的努力。组成锚杆必须具备几个因素:
①一个抗拉强度高于岩土体的杆体②杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦(或粘结)阻力③杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力。
锚杆作为深入地层的受拉构件,它一端与工程构筑物连接,另一端深入地层中,整根锚杆分为自由段和锚固段,自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区 域,朝阳锚杆,其功能是对锚杆施加预应力;锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域,其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大,增加锚固体的承压作用,将自 由段的拉力传至土体深处。
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