物流快运|达发物流(在线咨询)|深圳物流
对于南京货运公司尤其是淘品牌来说，他们的优势其实是在于前端运营，产品供应链规划和社会化营销，而对于后端的供应链管理，包括仓库管理、配送、逆向物流、库内流程优化，WMS信息系统等并不擅长，同时单一企业的订单规模和经验积累有限，这就意味着如果他们选择自建仓储，他们的边际成本是递增的，这部分增加的成本其实已经超过了外包的直接成本增加。
总体上来说，物流服务公司，过去十年里，将原来由企业自身亲自完成的一些价值链活动转包给外部供应商成为一种趋势，对于很多南京物流公司而言，纵向一体化对于竞争来讲已经成为沉重的负担。电商物流外包能够让商家将主要精力集中在其核心业务上——也就是处于企业核心能力的中心，并且对于竞争和财务成功**重要的活动上。
涉及物流改装车辆已经明确，需要引起高度关注
在过去，公路零担物流行业有诸多的创新，物流快运，尤其是在运输工具上的创新，比如如下几种：
悬浮轴——私自改装悬浮轴车型
悬浮轴车辆指某些载重多轴货车中，装有一个或多个轴的由气囊或液压控制，可以随意升降的浮动轴车辆。
这种车型一般在前四后八或是更长的车型上比较常见，曾经在很多场合见过这种车型，从2017年起，这类改装将成为严抓的重点。
改装大板可伸缩结构——加长加宽17.5米大板
按照国家规定，17.5米大板只能运输不可拆卸的货物，但是从目前高速公路上所有运输车辆来看，17.5米大板却已坐拥三分天下，物流价格，曾经不被允许运输普通货物的特种车辆，不知从何时起顺利地渗透到普货的队伍当中，并且成为诸多的主角。
这类变形金刚目前还是比较多的，深圳物流，常见的前后左右都可以伸缩，**初见到的一次是在重庆，看见后感慨高手在民间。
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