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说火补的人很多，但是估计没有几个人真的见过火补，只有职业的卡车司机在农村比较偏僻的地方才能看见。
因为，自行车车胎补胎胶片，火补： 真有要烧火的呀，汽车补胎胶片，会点一个大煤炉子，然后给轮胎加热，这种方法会损害轮胎的整体结构，所以现在早已淘汰，而且也很少见。 坛子里那么多大侠满嘴火补，不知道他们真的见过火补没有。
3： 补片： 其实补片是分成子午线补片和普通斜交胎补片的，不过估计这么多大侠都补过胎，但是没有见过真正真空胎要使用的子午线补片。
补胎的关键问题在于对于可修补尺寸的伤口使用合适大小强度的补片，硫化其实只是表面工作，把外面形状补得好看一点而已。
出现问题的原因一般是不该补得轮胎也敢补（对于卡车来说一个轮胎几千块，补一次1百二百，他们会尽量要求补胎，而有些轮胎店是只管补胎不保质量，补胎胶片品牌，所以给钱就补）；另一个是修补方法不对，比如硫化时间短，打磨不合格； 再有就是使用杂牌补片，补片里面有没有加强层都不知道，反正外面也看不出来。 其实补完轮胎爆了，真的跟硫化一点关系也没有，问题都在补片上。
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