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原厂喷漆工艺喷好漆以后，用200度的温度烘烤，而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？下面就由**光补来简单讲一讲吧。
车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后，下一道工序就是上漆。一般来说，汽车补漆培训哪里好，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。
**光补做出的行业分析
农村车辆增多
城市车辆增多
买车人数占中国总人数比例增高
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汽车油漆一般都是烘烤漆，车厂里面，车架、车壳焊接完成后，汽车补漆培训费用，下一道工序就是上漆，一般来说，首先是底漆，将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆;然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆，赣州汽车补漆培训，这是油漆工艺，下面就由**光补来简单介绍一下吧。
补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。
首先，所有的地方，汽车补漆培训公司，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?
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