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导缆滚轮不用时的保养细节导缆滚轮是船舶设备之一，由于船舶常年是裸露在外的所以船舶上的设备我们也是要定期保养的，我们的导缆滚轮也不例外的。 如果我们暂时不使用导缆滚轮，也不能对其置之不理，而且应当将导缆滚轮进行正确的摆放，尽可能的不要这种产品安放在阳光直射或者阴暗潮湿的地方，由于这样的滚轮对于环境的湿度有着非常高的要求，其周围的环境也会直接影响其产品的质量。建议大家将其搁置在干燥通风处。 同时在使用时必须要仔细认真的检查有关导缆滚轮的各个零部件，即使其部件的体积和作用非常小，但是也必须要引起人们的高度重视，以免其在使用的过程中出现各种问题，从我们造成重大的经济损失。导缆滚轮的施工要点首先预应力筋的切割，宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割。接着施加预应力的时候所需要的设备以及仪表，都需啊哟定期维护和检查，防止在紧要关头出现问题。再就是预应力筋张拉之前，应该提供混凝土强度的检测报告，当混泥土抗压强度满足设计方面需要，才能进行正常的使用，否则人们需要重新选择混凝土来使用。注意大吨位预应力正式应用之前，应该同专业人士进行试张拉，确认工艺没有合理。必要的时候需要测定实际的孔道磨擦损失。导缆滚轮对曲线预应力要采用比较特殊工艺，以免造成不必要的预应力的损失。在进行操作的时候，工作人员应该要站在安全地带，做好相关防护措施，注意操作人员严禁在工作的时候出现问题。导缆滚轮的重要性导缆滚轮是船舶系泊装置的一个重要部件，它的功用是，在船舶靠泊码头或系泊浮筒过程中，通过导缆滚轮的转动，引导尼龙绳或钢丝绳系泊用缆绳把船系在码头或浮筒上。所谓导缆滚轮是指导缆滚轮的一个基本工作循环是由四个冲程完成的，即曲轴转两转。导缆滚轮工作时，活塞在汽缸中做来回运动，通过曲柄连杆机构将这一运动转变成曲轴的回转运动。活塞运动中其顶部在气缸中所达到的**高点称为上止点，而运动所达到的气缸**下位置称为下止点。活塞从上止点到下止点，或从下止点运动到上止点成为一个冲程。曲轴每一转，活塞来回有两个冲程。
