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监控杆的施工规范
监控杆主要是作为公共设施来使用的,所以对于安全性能的要求就比较高,不仅仅要能够满足安装摄像头的作用,其还应该具备装饰和安全的作用。
在预埋管口的地方,要提前使用塑料纸或者是其他的材料将其封口,从而能够防止混凝土在浇捣时漏到预埋管里面,堵塞预埋管就不行了。
以上就是监控杆的使用规范,博尔塔拉交通指路牌,大家在进行施工的时候,就必须要从这些方面去考虑,只有这样才能确保监控杆的使用安全和使用时间。
监控立杆在我们实际生活中起到了重大作用(2)
其次,在监控立杆的设计中,要考虑到各种恶劣天气对监控立杆的影响,设计时一般要求监控立杆的抗震能力不得小于6级,抗风力能力至少也要有8级。
**,在监控立杆的制作工艺当中,要确保监控立杆的喷塑工艺和焊接工艺的质量,焊接的过程中应采用电焊接,交通指路牌生产厂家,这样才能使得整个监控立杆达到整个杆体无漏焊、焊接无缺陷的要求。喷塑的过程中要采用一些进口的优质塑粉,这才能确保监控立杆表面不被锈蚀。喷塑之后在进行一定的钝化处理,这样监控立杆的性能才会更稳定。
监控杆的运输与装卸应遵循注意事项
监控杆的体形较大,所以在运输和装卸的时候要格外注意,一定要远离人群,在特定操作场地完成。具体该注意哪些呢?你了解多少?下面我们就一起了解一下吧!
1、用于运输监控杆的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏,每侧各4个。车厢底部和每层监控杆之间应用方木隔开,两端内侧1.5m处。
2、运输中的存放场地要平整,确保底层的监控杆整体接地,受力均匀。严禁在每层中间和底部一处放置石块或异物,放置时也可以在两端内侧放置垫木,用同一规格垫木三点支撑,每层垫木支点在一条垂**。
3、装车完成后应用钢丝绳系紧,防止监控杆在运输过程中因颠簸滚动。装卸监控杆时,要用吊车吊装,吊装过程中采用两处吊点,以每次吊装两根为上限。作业过程中严禁互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊,严禁直接将监控杆从车上滚下。
4、卸车时,车辆不得停在有坡度的路面上,每卸一根,其余监控杆应掩牢;卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。施工现场放置时应放平。监控杆两侧用石块塞紧,严禁滚动。
监控杆的运输和装卸过程是非常细致的工序,高速路交通指路牌加工,所以在进行这些工作时一定要按照上述的要求进行,这样才能确保运输途中的安全性,避免发生不必要的伤害。
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