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同步带是综合了带传动、链条传动和齿轮传动的优点而发展起来的新塑传动带。它由带齿形的一工作面与齿形带轮的齿槽啮合进行传动，其强力层是由拉伸强度高、伸长小的纤维材料或金属材料组成，以使同步带在传动过程中节线长度基本保持不变，带与带轮之间在传动过程中投有滑动，从而保证主、从动轮间呈无滑差的间步传动。所以在设计同步带时需要对失效形式有所了解。

　　同步带在运转过程中承载绳断裂损坏是常见的失效形式。失效原因是带在传递动力过程中，在承载绳作用有过大的拉力，而使承载绳被拉断。此外当选用的主动捞轮直径过小，使承载绳在进入和退出带抡中承受较大的周期性的弯曲疲劳应力作用，也会产生弯曲疲劳折断。在进行设计时一定要注意这些问题。

　　同步带轮的材质有很多，不同要求的场合适用不同的材质。比如一些机械需要具备很高的抗腐蚀能力，用户们就可以购买铜制的，或者是不锈钢制作的同步带轮。当然，为了提高它的抗腐蚀能力，工厂还会在它的表面进行各种处理。比如本色氧化、盐雾发黑、镀锌、高频淬火等等。

　　同步带轮在设计的时候，不仅仅是要考虑到使用环境的要求，还需要涉及到更多的方面。在设计同步带轮的齿轮时，制作人员需要考虑到齿轮传动的传动功率、输入转速、传动的比例等等。考虑这些是为了确定同步带轮的中心距和模数，当然，如果已经知晓了它的中心距和模数，就可以直接制作下一步。接下来，制作人员们就要计算齿轮的基本参数了。在计算这些方面的时候，制作人员需要运用几何计算法。当同步带轮的齿轮计算好基本参数后，就可以**的校核齿面接触强度和齿根的弯曲强度了。**，当制作人员在进行同步带轮的校核时 更换传送带，发现它的强度不足，还需要再次计算。

  想了解同步带和链传动相比具有的优点，首先要对二者有所了解，同步带传动一般是由主动轮、从动轮和紧套在两轮上的传动带组成。利用中间挠性件，靠摩擦力在主、从动轴间传递旋转运动和动力。同步带是以钢丝为抗拉体，外包聚氨脂或橡胶。横截面为矩形，带面具有等距横向齿的环形传动带，同步带轮轮面也制成相应的齿形。靠同步带齿与同步带轮齿之间的啮合实现传动，两者无相对滑动，而使圆周速度同步，故称为同步带传动。链传动由链轮、环形链条组成，链与链轮轮齿之间的啮合实靠现平行轴之间的同向传动。与带传动相比链轮传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比，需要的张紧力小，作用在轴上的压力小，可减少轴承的摩擦损失，结构紧凑 传送带生产厂家，能在高温，有油污等恶劣环境下工作;与传齿轮动相比，制造和安装精度较低，中心距较大时其传动结构简单。

　　同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和具有相应齿的带轮所组成，运转时，带的凸齿与带轮齿槽相啮合，来传递运动和动力。与其他传动粗比，同步带传动具有如下优点。工作时无滑动，有准确的传动比同步带传动是一种啮合传动，虽然同步带是弹性体，但由于其中承受负载的承载绳具有在拉力作用下不伸长的特性，故能保持带节距不变，使带与轮齿槽能正确啮合，实现无滑差的同步传动，获得**的传动比。

　　传动效率高，节能效果好由于同步带 作无滑动的同步传动 刹车传送带，故有较高的传动效率，一般可达0.98。它与三角带传动相比 传送带，有明显的节能效果，可用如下实例作证明。从以上数例看出，同步带传动在节能上有很大潜力，因此采用同步带传动可获得较高的经济效益。