银川回收废旧电线_整个产业链必须齐心协力,推动。动力电池回收率能否提高不能通过回收拆卸端的工艺改进来解决,需要全产业链联动,特别是建立生产者责任延伸制度。正如一家动力电池回收公司的工作人员所说:“如果电池组不是设计成可拆卸的,那么进入回收过程时很难成功拆卸电池组,更不用说即使可以拆卸也很难重复使用,这将增加很多过程,这将需要时间和精力。”郭杰还表示,虽然“新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法”(以下简称“暂行办法”)预计将按计划在今年年初出台。执行,但之前生产的电池组不包括在临时措施的代码管理中。可追溯性很难,电池组的可拆卸性也很差。这部分废旧电池的处置仍然非常困难。作为“暂行办法”起草单位,中国汽车技术研究中心(以下简称“中国汽车中心”)有关负责人表示,动力电池报废必须加强源头控制,实行生产者责任延伸制度,让汽车制造商承担动力电池回收的主要责任,电池生产厂家保证动力电池的有效使用和环保,这是“暂行办法”的基本原则。中国汽车工业中心汽车产业政策研究室工程师李振涛表示,动力电池回收将坚持产品生命周期理念,充分发挥市场作用。临时措施的核心措施是编码和可追溯性管理,以及建立统一的动力电池产
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