电动汽车在常规充电桩充电过程中所需遵守的正确操作事项概述

  大家都知道电动车的充电过程大多是在其充电站中的充电桩上进行，现在的充电站有自助的也有人工服务的，在没有人工服务的自助充电站充电的时候尤其要注意对车辆的充电流程，因为电动车和燃油汽车不一样，充电的时间也因车辆和充电设施的不同而不同，采用正确合理的充电操作方法进行充电操作对电动车辆保养来说是非常关键的一步，以下列举车辆在充电过程中所需注意的规范事项。 ①动力电池包的可用能量会随着使用时间的延长而逐步衰减。如果动力电池包的使用时间已经很长，充满电时SoC表指针也不会指示在100%附近。②动力电池包充电过程中，电池管理系统会自动控制充电电流的大小，当动力电池包充至满电状态时，电池管理系统会自动终止对动力电池包的充电。③当环境温度太低时，插上充电接头以后，电池管理系统会自动先对电池包进行加热，当温度合适以后才对电池包进行充电。④由于动力电池的特性以及检测精度的问题，有时候动力电池包充至满电状态时，SoC表的指针并未指示在100%，这个指示的范围可能是在98%-100%。所以可以认为当SoC表的指针指示在98%以上时（包括98%），动力电池包已经充满电。⑤ 在充完电拔下充电接头以后，如果没有及时查看SoC表的充电状态，而是过了几个小时或者更长的时间才进行查看，这时由于动力电池的特性，SoC表指针可能指示在98%以下，这并不意味着动力电池包出现了故障。    电动车目前看来比传统汽车环保，在功能操作上有时候比混合动力汽车要简单，充电站目前也慢慢的在实现蓄电池的统一充电和管理，我们在充电过程中只要掌握正确的充电方法对电动车辆的使用来说将会是非常有利的，在统一后对提高电池寿命和方便旧电池的回收都是一个很好的解决方案。此外在**近公布的EV-TEST管理规则（2017版电动汽车测评）规则中在充电方面也进行了更加细化的分类，考虑到交流充电兼容性，百公里充电时间、充电抗扰性，这也会促使将来电动车的充电技术变得更加完善。