机体自由端与功率输出端
机体自由端主要用作齿轮系固定座面,用于固定齿轮轴,其外侧通过齿轮罩壳密封。上方装有两个起重吊挂30,与功率输出端面相应位置处的一个起重吊挂一起,用作柴油机单机起吊用。机体功率输出端用于安装飞轮端罩壳7,作为曲轴轴向密封用。罩壳上方为左、右进气腔固定面,用以支承中冷器。罩壳左上方装有飞轮刻度指示标针,用于柴油机定时调整用。该标针指示位置在出厂时已调好、固定,使用中注意保护,避免因碰撞使其扭曲或转动方向。
4.机体的冷却水路
在机体右侧自由端处冷却水道盖板孔处,装有进水弯头,其与水泵出水口相连。冷却水由此进入机体右侧水道。通过飞轮端处连接水管送入左侧水道。
水道内冷却水由各缸套座孔处进水口进入各缸水套,然后从顶部串水孔处流入气缸盖冷却水机体串水孔内装有串水管,其外面装有矩形密封胶圈密封,以防漏水。
5.机体的润滑油路
柴油机主要运动件都支承在机体上,其磨擦表面都必须得到充分润滑,在机体内设置有通向各磨擦部位润滑油路,如图1.23所示。在机体右侧靠近飞轮端端面处有一三角法兰接口,此处加工有斜油道8与主油道3连通,机油由此进入机体。