曲轴箱部分
曲轴箱位于机体下方,龙门式结构。曲轴主轴承座孔在曲轴箱中央,各座孔位置处分别装有相应的主轴承盖。在自由端为自由端主轴承盖21,该轴承盖下方加工有机油泵中间轮轴座孔飞轮端为止推主轴承盖11,该轴承盖两端面分别装有止推片12,与曲轴功率输出端止推面相配作为曲轴轴向定位。中间为轴承盖17。每个主轴承盖均通过两个主轴承螺栓14固定在曲轴箱上,其中止推主轴承盖左侧主轴承螺栓为定位螺栓,该螺栓颈部为34圆柱定位面,与止推轴承盖上相应螺栓孔紧密配合,以限止该轴承盖轴向位移。
曲轴箱底面为一平面,作为柴油机的支承,外侧座面处加工有30孔,用作与柴油机底架固定连接。机油泵支架固定在该平面自由端机油泵支架垫片20位置处。与支架连接的机体座面处均开有油道,分别与单向一调压阀和离心滤清器管接18相连通曲轴箱两侧均设有观察口,在左侧分别安装有燃油滤清器支架15、离心滤清器、呼吸器体和起动马达支架等。右侧分别安装有机油滤清器支架和机油冷却器支架两侧观察口处均用观察盖密封。该观察盖与顶部观察盖结构完全相同,但所用垫片材料不同:侧面采用耐油橡胶垫片;顶面用耐油橡胶石棉板垫片;起动马达支架处则用金属调整垫在气缸体与曲轴箱相接位置两外侧面处,铸有贯穿整个机体纵向的冷却水道,两水道在功率输出端处通过连接水管连接在一起。每两个缸套座孔之间,由一个进水口与水道相连通。
