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南昌道通公路工程有限公司(南昌沥青|江西沥青|南昌沥青路面|江西彩色沥青|江西喷洒乳化沥青|江西沥青工程|江西沥青路面施工|江西沥青混凝土搅拌站)，工厂拌合站组建于2009年，是一家专业从事道路沥青产业链的综合型公司，沥青公路改造，为客户提供全方位沥青产业服务，经营领域主要为沥青路面工程施工、喷洒乳化沥青、销售与来料加工、沥青路面施工设备租赁等业务.

彩色沥青路面的影响力

彩色沥青路面在城市道路建设中的影响力.彩色沥青路面使用的材料，级配，结构和工艺都与普通沥青路面大致相同，其技术性能能够满足各种荷载与气候条件的要求。

　　作为一种道路面层使用，与普通路面相比，因色彩变化可在促进道路交通安全和美化街路空间环境领域发挥重要作用. 划分不同性质的交通区间城市道路的可辨识性会对人们的行为产生重要影响，沥青公路面层， 可辨识性是城市道路交通安全的重要内容。

　　彩色沥青路面可以通过色彩变化划分不同性质的交通区间， 这对交通安全是非常有 利的.国外**近提出以公共交通代替小汽车个体交通，以缓解道路交通紧张拥挤，减少能源的费. 彩色沥青路面还能起到警示的作用，大大境地了交通事故的发生。

南昌道通公路工程有限公司(南昌沥青|江西沥青|南昌沥青路面|江西彩色沥青|江西喷洒乳化沥青|江西沥青工程|江西沥青路面施工|江西沥青混凝土搅拌站)，工厂拌合站组建于2009年，是一家专业从事道路沥青产业链的综合型公司，为客户提供全方位沥青产业服务，经营领域主要为沥青路面工程施工、喷洒乳化沥青、销售与来料加工、沥青路面施工设备租赁等业务，本着努力拼搏、诚恳守信的原则，在沥青路面施工行业得到了业主的认可及客户的好评。

乳化沥青贯入式路面的施工步骤

（1）撒布主层集料。浇洒透层油或黏层油，然后使用碎石撒布机、平地机或者人工撒布主要集料。撒布时要避免集料颗粒大小不均匀，并应检查松铺厚度，撒布后严禁车辆在铺好的集料上通行。

　　(2)碾压。撒布主层集料后用6～8t轻型钢轮压路机进行初压，碾压速度控制在2km/h左右。碾压应自路边缘逐渐移向路中心，每次轮迹重叠约30cm，碾压一遍后检验路拱和纵向坡度，九江沥青公路，如不符合要求时，应调整找平再压。之后用重型压路机碾压，每次轮迹重叠1/2左右，碾压4～6遍，直至主层集料嵌挤稳定，无显著轮迹为止。

　　（3）浇洒主层乳化沥青。主层集料碾压完毕后，立即浇洒**层乳液，浇洒方法同乳化沥青表面处治层铺法施工。为了防止乳液渗漏过多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一部分上一层嵌缝料后在浇洒主层乳化沥青。

　　（4）撒布**层嵌缝料。主层乳液浇洒后，采用集料撒布机或者人工撒布**层嵌缝料，嵌缝料撒布后应立即扫匀，不足处应找补。嵌缝料的撒布必须在主层乳化沥青破乳前完成。

南昌道通公路工程有限公司(南昌沥青|江西沥青|南昌沥青路面|江西彩色沥青|江西喷洒乳化沥青|江西沥青工程|江西沥青路面施工|江西沥青混凝土搅拌站)，工厂拌合站组建于2009年，是一家专业从事道路沥青产业链的综合型公司，为客户提供全方位沥青产业服务，经营领域主要为沥青路面工程施工、喷洒乳化沥青、销售与来料加工、沥青路面施工设备租赁等业务.

彩色沥青的路面结构推荐

⑴、单位或厂区主干道路宜采用中、重交通道路设计结构。

⑵、轻交通道路及人行道、自行车道、景观道路等一般设计为单层彩色沥青砼结构。

⑶、重交通道路一般设计为三层沥青砼结构（底层+中层+面层），底层、中层均采用黑色沥青，铺沥青公路，面层采用彩色沥青。

⑷、中交通道路一般设计为二层沥青砼结构（底层+面层），底层采用黑色沥青，面层采用彩色沥青。

⑸、原有水泥路面改造为彩色沥青路面须考虑路面状况并进行防止反向裂缝处理，保留排水设计。

⑹、路面颜色的选择须考虑环境的色调、道路的交通量和颜色本身的色差，耐脏和耐久等。一般情况下中、重交通道路宜采用红色或棕色沥青路面结构，轻交通道路或景观道路多采用红色、黄色、蓝色，绿色。