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南昌道通公路工程有限公司(南昌沥青|江西沥青|南昌沥青路面|江西彩色沥青|江西喷洒乳化沥青|江西沥青工程|江西沥青路面施工|江西沥青混凝土搅拌站)，工厂拌合站组建于2009年，是一家专业从事道路沥青产业链的综合型公司，为客户提供全方位沥青产业服务，经营领域主要为沥青路面工程施工、喷洒乳化沥青、销售与来料加工、沥青路面施工设备租赁等业务.

混合料的摊铺

　　1．根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，沥青公路报价表，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。

　　2．底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

　　3．摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不问断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。

　　4．沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110一1300C，不超过1650C，在摊铺过程中随时检查并做好记录。

　　5．开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于650C。

　　6．采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～20m。两幅应有5～10cm宽度的重叠。

　　7．在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，沥青公路养护，换补料。

　　9．摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。

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常见沥青路面病害

1、沥青路面的裂缝 　沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝的形式是多种多样的，裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。影响裂缝的主要因素有：沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。

　2、沥青路面的车辙 　车辙是路面结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实，以致结构层材料的侧向位移所产生的累积**变形。影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。车辙产生的主要原因有：(1)沥青混合料油石比过大；(2)表面磨损过度：(3)雨水侵入沥青混凝土内部；(4)由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。

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热拌彩色沥青混凝土的拌制规定

1、严格控制拌和温度和拌和时间。每盘料拌和温度差异小于5℃，拌和时间差异小于3s。

　　2、.热拌彩色沥青混凝土的拌制方法与技术要求与普通沥青混凝土基本相同。

　　3、在生产彩色沥青混凝土之前，抚州沥青公路，应将拌缸清洗干净，胶结料输送管线应另行设置，沥青公路公司，以防止原有黑色沥青污染。

　　4、为使颜料分布均匀，应合理确定拌和时间。拌和时间一般要比普通沥青混凝土增加10～15s.

　　5、彩色沥青胶结料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定粘度-温度曲线确定。缺乏粘温曲线数据时，可参照以下范围选择：彩色沥青胶结料加热温度155～165℃，石料加热温度165～175℃，出料温度145～165℃。