封层车|瑞达.|稀浆封层车

公路养护正步入“机械化时代”，也让众多设备制造商尝到了甜头，封层车，以业内龙头徐工道路机械为例，1-9月份其成套筑养护机械销量增势迅猛。其中，压路机销量**上扬，全液压大吨位单钢轮振动压路机同比增长36%；GR135、GR165系列平地机销量同比大幅增长；铣刨机产品总销量同比增长35.5%。养护机械销量也呈现井喷，同步封层车厂家，沥青洒布车销量同比增长300%，同步碎石封层车厂家，稀浆封层车同比增长220%，同步碎石封层车同比增长240%。

沥青温度控制。沥青温度控制是非常重要的环节，沥青加热时温度应随时量测控制，对于普通道路石油沥青加热温度控制在165℃-170℃，不得超过170℃，防止温度过高导致沥青老化。沥青洒布温度易控制在155℃-170℃。

同步碎石封层车的标定。施工前，应对同步碎石分层车的计量系统、控温系统及碎石撒布控制系统等进行标定，通过试洒（撒），确定沥青洒布量和碎石撒布厚度、均匀度、宽度是否满足施工要求，经检查确认设备正常完好后方可投入使用。同步碎石封层车洒（撒）布后，除在两幅搭接处预留10cm不撒石料外，碎石覆盖率应达到99.99%。

同步碎石封层技术缩短了粘结剂喷洒与集料撒布之间的间隔，增加了集料颗粒与粘结剂的裹覆面积，稀浆封层车，更易保证他们之间稳定的比例关系，提高了作业效率，减少了设备培植，降低了施工成本。沥青路面经过同步碎石封层处理后，使路面具有良好的抗滑性能和防渗水性能，能有效治路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害，主要用于道路的预防性养护和修复性养护，无论是高速公路还是普通公路都可以使用此项养护新技术。

同步车的结构设计可以在稀浆封层车的基础上进行，根据碎石封层技术的特点，要求同步车应该具有给料、拌和、摊铺和计量等功能。同步车从结构上可以分为行驶底盘部分、作业部分和控制部分。行驶底盘部分完成机器的行驶任务，并支承其它部分的重量，要求工作速度能准确控制并达到恒速；作业部分完成作业过程中各种物料的存贮、输送、搅拌、摊铺等任务，这部分可以由给料系统、拌和系统、摊铺系统、动力传动系统等组成；控制部分完成队车辆速度、给料速度、各种物料计量、粘结剂保温、拌和时间等的控制，是同步车的关键部分。在目前的沥青路面养护技术中，乳化沥青及改性沥青的生产工艺已经相当成熟。