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如何识别动不平衡问题

不平衡问题的主要特征

振动频谱典型特征：不平衡问题通常是较高的转频振动占主导，一般其转频振动成份大于或等于其通频振动的80%以上。

不平衡力具有一定的方向性，离心力在径向基本是均匀的，轴及支承轴承的运动轨迹近似为一个圆，然而，由于轴承座的垂直支承刚度大于水平方向，所以正常的轴及支承轴承的运动轨迹为椭圆，即正常情况下水平方向振动要比垂直方向振动大1.5到2倍，若超出这个范围，可能存在其它问题，汽轮机公司，特别是可能存在共振问题。

径向与轴向振动比较，当是不平衡问题占主导时，径向振动（水平和垂直）要比轴向方向的振动大得多（悬臂转子除外）。

悬臂转子不平衡问题的方向性，通常情况下，径向和轴向振动都比较大，汽轮机维修，它是静不平衡和力偶不平衡同时存在，所以通常情况下需要二平面进行平衡修正。

有不平衡振动问题转子，其振动相位是稳定和可重复的。

不平衡问题会促使共振幅值增大，双滦区汽轮机，如果转子的工作转速比较靠近其系统自振频率处的共振点时，少量的不平衡振动会增大10到50倍。

转子不平衡问题的相位表现，在转子输入、输出端轴承水平方向测量得到的相位差与在转子输入、输出端轴承垂直方向测量得到的相位差基本相等（+/-30°）否则主要问题不是动平衡问题。例如，如果在一个电机的输入、输出端轴承水平方向测量得到的振动相位差为30°，而在其输入、输出端轴承垂直方向测量得到的振动相位差近似为150°，则工程师企图对这个转子实施动平衡操作，似乎是在浪费时间。

轴瓦烧损的原因分析：

　　推力轴瓦烧损的原因一般是因为推力轴承超过负荷，汽轮机发生水击或蒸汽适度下降，机组突然甩负荷或中压缸气门瞬间错误关闭，油系统进入杂质等。如果轴向位移大，推力瓦冒烟，这说明推力瓦发生了烧损。汽轮机运行中进行油系统切换时发生错误操作，机组启动定速后停调速油泵，油系统积存大量空气没有及时排除，检修时，油系统存留棉纱、铁锈等杂物都会造成支撑轴瓦的烧损。

　　因此在使用汽轮机时，对汽轮机轴瓦修复进行检修是非常重要的。应该采取一系列措施避免轴瓦损坏，只有这样才能保持汽轮机的正常运转。

　　在汽轮机轴瓦损坏修复的问题上，河北国源电力设备有限公司GOINE有着20多年的修复经验，轴瓦、密封瓦的制造与修复，现场汽轮机轴颈修复、缸体结合面修复，汽轮机生产，以及通流改造等。二十年以来公司遵循责任，高效，优质，创新，快捷的企业运营理念服务于每一位电厂客户。