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一不平衡问题种类
为了以**少的启停次数,获得好的平衡效果,我们不仅要认识到动不平衡问题的类型(静不平衡、力偶不平衡、动不平衡),而且还要知道转子的宽径比及转速决定了采用单平面、双平面还是多平面进行动平衡操作。同时也要认识到转子是挠性的还是刚性的。
刚性转子与挠性转子
对于刚性转子,任何类型的不平衡问题都可以通过任选的二个平面得以平衡。
对于挠性转子,当在一个转速下平衡好后,平山汽轮机,在另一个转速下又会出现不平衡问题。当一个挠性转子首先在低于它的70%一监界转速下,汽轮机销售,在它的两端平面内加配重平衡好后,这两个加好的配重将补偿掉分布在整个转子上的不平衡质量,如果把这个转子的转速提高到它的一临界转速的70%以上,这个转子由于位于转子中心处的不平衡质量所产生的离心力的作用,而产生变形,如图10所示。由于转子的弯曲或变形,转子的重心会偏离转动中心线,而产生新的不平衡问题,此时在新的转速下又有必要在转子两端的平衡面内重新进行动平衡工作,而以后当转子转速降下来后转子又会进入到不平衡状态。为了能在一定的转速范围内,确保转子都能处在平衡的工作状态下,解决办法是采用多平面平衡法。
6. 有利于发展国发经济。通过检修,可提高汽轮机设备的完好率,确保发电机组安全运行,政**供电,这显然有利于工农业生产和发展和人民正常用电。此外,汽轮机厂家,通过检修,又可延长汽轮机的使用寿命,从而减少国家更新设备的投资。 7. 第二节 汽轮机的基本结构
汽轮机结构可分为静止和转动两大部分,静止部分包括汽缸、轴承、汽封和隔板等;转动部分(又称汽轮机转子)包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。此外,还有盘车装置和滑销等。
1. 汽轮机的外壳叫汽缸。它的作用是将汽轮机的通流部分与大气隔绝,使蒸汽能在其中做功。汽缸内装汽封、喷嘴室、隔板和隔板套等。
2. 轴承轴承的作用是用来支持汽轮机转子的全部重量,汽轮机公司,确定汽轮机转子径向位置,承担汽轮机转子转动时间的轴向推力。汽轮机的轴承分支持轴承和推力轴承两大类。
3. 汽封汽轮机的转动部分与静止部分之间必须留有一定的间隙,以防相互摩擦。汽封的作用在于,减少这些间隙的漏汽损失。汽封按其在汽轮机中所处位置可分为:轴端汽封(又称轴封)、隔板汽封和通流部分汽封三种。
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