重型拉杆油缸厂家、世恒翔液压设备、青海重型拉杆油缸

液压油缸在很多行业中都会用到，一旦它发生故障的话影响深远，重型拉杆油缸厂家，各项工作的进行都会受到阻碍。实际上确实有很多客户反映液压油缸不能动作，为了能及时解决这个问题，先要查找一下引起问题的根源是什么。

通常来说，液压油缸不能动作的问题往往发生在刚安装的液压油缸上，一般要从外部原因开始查起，比如液压油缸所拖动的机构是否阻力过大、有没有卡死、顶住其他部件等情况；液压油缸进油口的压力值是否在规定值范围内。

这些因素排除之后，在针对液压油缸的内部进行检查，比如说油液有可能并没有进入到液压油缸中；油缸本身滑动部件配合过紧；或者是液压油缸的设计和制造不当等。

进一步排查问题，检查液压油缸的油管、油路，特别是软管接头，看起是否被堵塞；还有溢流阀的阀座，一旦有污物存在的话也会导致锥阀与阀座因密封不好而产生泄漏，需要及时清除干净污物。

因设计和制造不当引起的液压油缸不动作，是因为活塞行至终点后回程时，油液压力不能作用在活塞的有效工作面积上，或启动时有效工作面积过小，从而引发了问题。

当液压油缸横向载荷过大，受力别劲或拉缸咬死的情况下，也会有同样的后果。所以在安装液压油缸的时候，一定要使缸的轴线位置与运动方向一致；并保证液压油缸所承受的负载尽量通过缸轴线，不产生偏心现象，这样问题就能得到解决。

当液压油缸水平放置时，活塞与活塞杆自重会产生挠度，重型拉杆油缸厂家电话，使导套、活塞产生偏载。导致缸盖密封损坏、漏油以及活塞卡死在缸筒内，青海重型拉杆油缸，所以不建议大家采用水平方式安装液压油缸。

重型拉杆油缸重型拉杆油缸重型拉杆油缸重型拉杆油缸

拉杆液压油缸的设计

（1）通用拉杆油缸式

   在两头缸盖上钻出通孔，用双头螺杆将缸和装置座连接拉紧。通常用于行程短、压力低的液压缸。

   （2）法兰式

   用液压缸上的法兰将其固定在机器上。法兰设置在活塞杆端的缸头上，外旁边面与机械装置面贴紧，这叫头部外法兰式。因为液压缸作业时反效果力的效果，装置螺栓接受液压力的拉伸效果，因而装置螺栓的直径较大，而且请求强度核算。

   法兰设置在活塞杆端的缸头上，内旁边面与机械装置面贴紧，这叫头部内法兰式。液压缸作业时装置螺栓受力不大，主要靠装置支承面接受，所以法兰直径较小结构较紧凑。这种装置方式在日常固定装置方式中是应用得**多的一种。

   法兰设置在缸的底部，与机械装置面用螺栓紧固，重型拉杆油缸工厂，这叫尾部法兰式。这种装置方式使液压缸悬伸，装置长度较大，稳定性差。

   将液压缸头尾两头的凸缘与支座紧固在一起。支座可置于液压缸摆布的径向、切向，也可置于轴向底部的前后端。径向装置时装置面与活塞杆轴线在同一平面上，液压缸作业时装置螺栓只接受剪切力；切向和轴向装置时，活塞的轴线与支座底面有必定的距离，装置螺栓既受剪切力，又接受因存在倾翻力矩而产生的曲折力。切向装置时倾翻力矩比轴向装置时要小一些。