无锡世恒翔液压(图)_专业重型拉杆油缸_重型拉杆油缸

工程机械液压系统的分类

液压元件逐步实现了标准化、系列化、化，其规格、品种、质量、性能都有了很大提高，尤其是采用电子技术、伺服技术等新技术新工艺后，液压系统的质量得到了显著的提高，其在国民经济及军事工业中发挥了重大作用。　　从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。　　(1)按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，专业重型拉杆油缸，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，重型拉杆油缸供应，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。　　(2)按系统中液压泵的数目，可分为单泵系统，双泵系统和多泵系统。　　(3)按所用液压泵形式的不同，可分为定量泵系统和变量泵系统。变量泵的优点是在调节范围之内，可以充分利用发动机的功率，但其结构和制造工艺复杂，成本高，可分为手动变量、尽可能控变量、伺服变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等多种方式。　　(4)按向执行元件供油方式的不同，可分为串联系统和并联系统。串联系统中，重型拉杆油缸，上一个执行元件的回油即为下一个执行元件的进油，每通过一个执行元件压力就要降低一次。在串联系统中，当主泵向多路阀控制的各执行元件供油时，只要液压泵的出口压力足够，便可以实现各执行元件的运动的复合。但由于执行元件的压力是叠加的，所以克服外载能力将随执行元件数量的增加而降低。　　并联系统中，当一台液压泵向一组执行元件供油时，进入各执行元件的流量只是液压泵输出流量的一部分。流量的分配随各件上外载荷的不同而变化，首先进入外载荷较小的执行元件，只有当各执行元件上外载荷相等时，才能实现同时动作。　　全液压传动机械性能的优劣，主要取决于液压系统性能的好坏，重型拉杆油缸多少钱，包括所用元件质量优劣，基本回路是否恰当等。系统性能的好坏，除满足使用功能要求外，应从液压系统的效率、功率利用、调速范围和微调特性、振动和噪声以及系统的安装和调试是否方便可靠等方面进行。现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分。

工程油缸属于比较新颖的环保型设备，主要具备了无噪声、压桩的速度比较快、无震动和无污染等优点，实际上工程油缸散虽然在应用方面比较广泛，但是其在分类上却不是很明显

工程油缸在产品的特性上主要体现在，重量比较轻便、超高压且小流量、体积比较小、可以配置低压泵来提升工作的效率，以及操作非常简单等。如果是在原y路的基础之上，还可以增设各类不同的液压元件，比如常见的有压力的继电器、液压锁、电磁的换向阀和遥控的开关等，可以在额定的压力范围内，任何的压力下进行工作。工程油缸的用途之所以如此广泛，主要是因为其压力的容器可以进行压力的试验，而配备的还有专用的工具，主要是可以进行起重、挤压、顶升、弯曲、拆装、桥梁、校直、铆焊、拉伸、剪切、冲孔、工程的机械和建筑的钢筋挤压等各种行业中的作业。

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