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胎侧 贴在胎体侧壁部位，用来防止胎体受机械损伤和其它外界作用 ( 如泥、水等 ) 的橡胶覆盖层称为胎侧。胎侧与胎面的不同是不承受大的应力，不与地面接触，因而不受磨损，胎侧主要是在屈挠状态下工作，因此胎侧的厚度可以稍薄，汽车轮胎，但它能有效地承受多次屈挠应力，轮胎厂，并应有很好的耐光老化和耐臭氧老化的性能。胎侧上标有轮胎的商标等。
包括反应系统、气体收集系统和计算机采集系统。实验时，将经过预处理的原料装在样品舟中，置于反应管冷端，待加热炉温度达到设定值后，将样品舟迅速推到反应管中间，发生热分解反应。该装置的升温速率平均可达1200C/min，远远超过普通热天平的升温速率。实验时样品数量大，可减少分析的误差。
热解产生的气体由U型管收集，用针筒取样送气相色谱分析。实验结束后，取出样品舟称重，得到焦炭产量，焦油和水的重量用差减法求得。热解气分析采用岛津GC― 208和HP4890气相色谱仪，分别分析H2、O2、N2、CO、CO2和CH4、C2H6、C2H4等Ci-C6的碳氢化合物气体。考虑到本实验为快速热解反应，以考察气体产物的变化规律为主，加入焦油的冷凝回收装置会增加系统阻力，轮胎，所以液体部分采用差减法计算。
三组不同停留时间和温度下气体产率、焦碳产率和气体热值的数据。为800C时不同停留时间下主要气体组分。可看出，T1=700CT2分别为700、800、900C时，气体产率增加，温度越高，气体产率增加越大，但乃=900C时，气体热值降低；1=800C22=800C时，气体产率增加，气体热值略有降低，轮胎批发，继续延长停留时间，气体产率增加幅度不大，气体热值进一步降低；乃=900C900C时，气体产率只增加8. 1%气体热值却下降14%.延长气相停留时间对焦碳的影响很小。因此我们可近似认为，热解产物在高温反应区停留时间的增加，是使焦油进一步裂解为气体的过程。
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