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汽车刹车失灵怎么办？

1、如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢?广汽丰田华运丰四方店的专家教大家几种应对方法:1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，车轮钢圈公司，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，车轮钢圈哪家好，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

 2、利用车的保险杠、车厢等钢部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

 3、上坡时出现刹车失灵，信阳车轮钢圈，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，出售车轮钢圈，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

 4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

 5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

起重机行车轮铸造工艺一般包括钢锭切割、加热、成形、轧制、压弯、冲孔、缓冷、粗加工、淬火、回火、预加工、精加工、探伤、喷丸和表面防护。

起重机行车轮铸造工艺——坯料准备

所有生产整轧行车轮的方法都要求使用圆柱形或近似于圆柱形的坯料

这种坯料有两种方法得到： 一是将多坯钢锭或初轧坯用圆锯、专用的切锭机或热剪机切成单坯料块；二是直接采用单坯钢锭。现基本采用多坯钢锭，这是因为多坯钢锭与单坯钢绽相比，其优越性如下：

（1）、减少由于缩孔和非金属夹杂物所造成的废品；

（2）、降低坯料的单重；

（3）、能使用现代化容量大的平炉来冶炼车轮钢。

所以行车轮坯料准备的一步就是钢锭切割，即利用钢锭锯切机将多坯钢锭按照单个车轮加工的需要切断成钢坯。钢坯尺寸可以保证钢坯重量的确定，在保证车轮实际尺寸的前提下节省材料，减少加工余量，进而提高生产效率。

  坯料加热对热变形过程有着决定性的影响，因此影响行车车轮的质量。在选择坯料的加热方法时，必须考虑钢的化学成分、高温下的机械性能和压力加工时的变形特性。影响成品车轮质量的主要加热因素，是加热温度、加热速度和加热均匀性以及炉子气氛的特性。由于在热压力加工过程中，坯料要在整套机组上连续变形，因而就要求仔细而均匀地加热坯料的整个断面，以保证工艺过程各个阶段都能达到要求的温度，在变形时避免因金属流动不均而使车轮的形状不正。在行车轮的轧制过程中，坯料加热的均匀性更显得重要。整轧车轮有许多尺寸需要控制，这些尺寸之间是相关联的，只要车轮上某一部分发生畸形，就会破坏与断面上其它非畸形部分相关联的尺寸。所以断面的畸形部分按现行公差来说可能是合格的，但是如果与断面上其它部分相关联的尺寸超出了规定的公差范围，那么车轮也将报废。