泰兴防刺轮胎_骏标科技_自行车防刺轮胎

安全轮胎

安全轮胎又称为“零压轮胎”，其英文是run-flat tire，意为瘪了还能走的轮胎，自行车防刺轮胎26寸，业界习惯直译为“跑气保用轮胎”。

普通轮胎遭到外物刺扎后，先是很快漏气，接着发生胎侧下塌，胎圈脱离轮辋，轻则无法继续行驶，重则导致车辆倾覆。与之相比，安全轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈依然固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶。汽车装上这种轮胎后，不但安全性能大大提高，而且不再需要携带备用轮胎。

实心轮胎打价格战已行不通

看到库房内摆满了大小、款式不一的实心轮胎，编辑尝试着搬动一个外直径约550mm的实心胎，感觉颇为吃力。同行的技术人员笑着说：“这个大概有30公斤，在实心胎里还算是轻的。”

　　一个一人多高的巨型轮胎颇为吸引眼球。一位技术人员自豪地表示，捷安特atx777防刺轮胎，该轮胎配方由他亲自研制。“行业内对新技术的研发很重视。这个自重1.4吨的实心轮胎耐磨性好、滚动阻力小、耐穿刺、防爆胎，胎侧的小孔可以很好地弥补实心轮胎散热性不足的缺点。”他说。

　　实心轮胎有别于充气轮胎，大多被应用在低速工程车如叉车、装载机上，多在工厂、矿山、装卸港口及其他长时间作业、环境不佳的场所工作。实心轮胎独有的耐高温能力及低发热性，可使其在恶劣的环境之下，仍能保障安全性。

　　据了解，国内的实心轮胎品牌有很多，如卡莱、万力、双星、正新、前进、ITL，以及烟台中策的SOLIDSTAR、毅狮迈等，国外的实心轮胎品牌则有普利司通、GPX、东洋、速立达及马牌。据广饶中策负责人介绍，目前，国内主功实心轮胎的生产商中，比较有实力的有烟台中策、广饶中策、山东中策、贵州前进4家公司，其中烟台中策是目前业内比较承认的“龙头老大”。

　　自主品牌商品大多拥有价格优势，但是不得不承认，在核心技术上还与外资企业的产品存在较大差距。对此，广饶中策负责人表示：“这几年实心轮胎发展很快，我们在国内市场及面向俄罗斯、非洲等地的出口都有不错的成绩，对于产品的技术越来越重视，每年会在研发上投入很多经费。我们是这样，国内的其他企业也是这样。单纯凭借价格优势打价格战已经行不通了，提高产品核心技术永远是‘生存之道’。”

轮胎过度磨损

原因一、在一定的胎压下，轮胎超载使其挠曲变形增大，帘布和帘线的应力增大，易造成胎壁部位帘线折断、松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将超过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损，尤其在遇到障碍物时，即使一个不大的石块，也会引起胎冠**。实践证明，在转弯和不平路面上行驶的情况下，当轮胎负荷超过20%时，其行驶里程将缩短35%;超过50%时，缩短59%;超过1倍时，缩短80%以上。　　

原因二、由于前后桥分配的负荷不同、驱动轮与转向轮的工作特点不同及路面状况的差异，泰兴防刺轮胎，各轮胎的磨损状况不一致，如果同一车桥两侧未更换同厂、相同尺寸、结构、层级和花纹的轮胎，则会加速轮胎的磨损。　　

原因三、在一定的载荷和胎压下，车速增加，轮胎的变形频率、胎体的振动及轮胎圆周和侧向的扭曲变形(形成静止波)随之增加，单位时间内因摩擦而产生的热量增加，轮胎的工作性能下降，自行车防刺轮胎，甚至出现帘布层破裂和胎面剥落现象，加速轮胎的磨损和破坏。　　

原因四、当轮胎受到油脂、酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时，轮胎的理化性能将发生变化，承载能力大大降低，使用中也极易爆胎。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落、胎口出现小面积橡胶脱落，以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和，因此即使轮胎的损坏伤口很小，也失去了修补的可能性。　　

原因五、道路条件对轮胎的使用寿命影响也很大，它影响到轮胎与地面的摩擦情况及轮胎受到的动载荷。