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MAN 32/40 缸套
由于缸筒四周有供冷却水通过的水道,所以对铸造要求非常高,如果缸筒与水道之间的壁厚合适,则缸筒经过珩磨后可直接作为汽缸工作室。如果筒壁出现穿漏或沙孔,为了回用缸体,就把缸筒镗大加一个缸套来恢复其功能。在设计时就考虑百分之百加缸套的方法,就可以大大减少缸体加工后的废品率,也便于后期更换缸套的大修方式。由于这种缸套外壁是与缸体接触,所以称为干式缸套。 如果设计时就使水道与缸筒大面积连通,完全通过缸套隔离冷却水和汽缸工作室,缸套外壁接触冷却水,这种缸套就称为湿式缸套。与干式缸套相比,这种缸套壁厚稍大,但散热能力更强。
MAN 32/40的缸套、冷却水圈和火环的**设计,有效防止变形,提高冷却效率,确保部件温度均匀。缸套冷却时,冷却水通过连至冷却圈/缸头支承环的短管只至缸套的上部。水流过火环的内膛,喷射冷却,MAN32/40,经冷却圈回到缸头。
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