改性沥青|凯兴建筑材料|改性沥青
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运行一段时间修补处即会与路面持平。每桶25 kg装的冷补材料可修补面积约为50 cm~50cm、深4．5 cm左右的坑槽。使用冷补材料只需要大约10 min即可开放交通。路面的冷料冷补工艺主要适用于应急性维修，将调配好的冷补料倒入坑槽 改性沥青混合料，铺涂均匀，要保证坑槽内的冷补料材料充足，但不要漫出坑槽。再使用路碾机压实路面 橡胶改性沥青，比较深的坑槽要进行封层填补冷补料和分层压实。如果修补的压实度达不到要求，投入使用后会出现路面下沉现象，此时须将进一步填充冷补料再压实，所以在实际操作过程中为避免出现下沉的现象，通常用冷补料填充的坑槽要比周边路面高出5～10mm.冷补工艺操作时间短，修补10分钟后即可投入使用。它还有施工方便的优点，但是修补后的材料与原路面的粘结性不好，在雨水冲刷和行车载荷作用下，修补后的路面寿命通常2个月后要再次进行修补。这只是一种临时性的修补措施，可以及时解决影响安全的路面破坏。
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水分能够侵蚀路基和路面地基，路面地基受水腐蚀，地层松软。路面受重型车辆的碾压，容易造成路面板块波动而造成路面下沉、塌落、碎化。建造一条完全不渗水的水泥混凝土路面是不可能的 sps改性沥青，根据公路实际施工经验，现在比较可行的方法是在水泥路面的切缝处灌注填缝胶，尽量减少水分的渗入，而且还提供了凹面填缝胶表面，使得雨水能够尽快排出路面。
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