徐州建筑用养护剂、凯兴建筑材料(在线咨询)、养护剂
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2．厚度不足
路面下面层局部标高控制不严，导致沥青上面层个别地 方厚度不够，在行车荷载作用下，部分混合料易被“带走” ， 形成坑槽。
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3、产品性能对比及发展趋势随着填缝胶由**初的简单的热熔型焦油材料发展为结构复杂、冷施工的有机硅、聚氨酯等高分子材料，养护剂，水泥混凝土路面也逐渐发展起来。而今，徐州水泥砼养护剂，新建水泥混凝土路面的横切缝隙下都设有暗销，这样做有利于转移水泥板块位移在接缝处产生的巨大作用力。二十五年以来，水泥横切缝之间的距离由以前的15～20英尺，发展到现在的20～100英尺，这明显的提高了水泥公路行车的舒适度。
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聚氨酯填缝胶具有回弹性好，耐磨性优，对尖锐物体的抗嵌入能力强，抗腐蚀，抗化学药剂，徐州混凝土养护剂，耐油性良好，在恶劣的路面环境下仍能保持良好的性能等优点。但聚氨酯类填缝不能长期受热，易受紫外线照射而老化，高湿环境下容易产生气泡和裂纹，影响其性能[7-9].聚氨酯虽然价格便宜，但是由于其防老化性较差(使用年限为2-3年)，重新灌缝工艺繁琐，这也影响聚氨酯作为水泥路面填缝胶的发展。
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