唐山三元催化器、领航汽车配件、三元催化器使用寿命
三元催化器工作条件:
燃油要求：汽油中铅的含量导致三元催化器的转换效率严重下降，也是导致其烧缩、烧结的主要原因之一。对硫、磷等杂质的含量也有要求。
使用要求：三元催化器必须和闭环电喷控制发动机同时使用。才能保持比较高的转换效率，三元催化器通用，即发动机理论空燃比为14.7：1。
温度要求：在350℃到850℃，低于或高于正常的工作温度就会导致三元催化器的转换效率和使用寿命的降低。
三元催化器氧传感器清洁剂能够清除三元催化器及氧传感器表面络合物、沉积物，恢复氧传感器和三元催化器催化剂活性，降低排气阻力、恢复闭环电喷发动机电喷控制系统控制精度、清除OBD-Ⅱ型发动机管理系统误报。达到恢复发动机原动力，节燃油，三元催化器使用寿命，降噪音，降低尾气有害物排放，延长三元催化器、氧传感器寿命的目的。
络合物是燃油及润滑油中的铅、硫、 磷、汞、锌、铜、碳粒等在高温下形成的可逆吸附、结焦。这些沉积物导致三元的通气管路变小甚至堵塞，三元催化器，使得车辆的排气压力骤增，发动机的性能下降、动力下降。严重时可以烧缩、烧结三元催化器载体，使用户的机件过早更换，增加维修费用。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，三元催化器作用，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
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