三元催化器|领航汽车配件质量|三元催化器型号
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为五色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，三元催化器价格，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂
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结构:由壳体、减震垫、绝热层、载体和催化剂涂层这几部分构成。
载体:分金属和稀土陶瓷两种，三元催化器清洗，形状为蜂窝状，现主要使用400目的载体.
催化剂涂层:主要为Pt(铂)、Rh（铑）、Pd（钯）和助催化剂CeO2（二氧化铈）、氧化催化剂γ-Al2O3（三氧化二铝）组成，涂在载体中通气管路的内壁上。
作用:
与闭环电喷发动机配合使用，三元催化器，将汽车 尾气有害成分:HC（碳氢）、CO（一氧化碳）、NOx(氮氧化合物) 进行催化反应，生成CO2（二氧化碳）H2O（水）、N2(氮气)排出车外，降低了尾气对环境的污染。
三元催化器失效原因：
氧传失效
为使废气催化率达到佳(90%以上)，必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内(14．7：1)，若空燃比大时，虽然CO和HC的转化率略有提高，但NOx的转化率急剧下降为20%。
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