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三元催化器背压试验
在催化转化器前端排气管的适当位置上打一个孔，接出一个压力表，启动发动机，三元催化器，在怠速和2500r/min时，三元催化器厂家，分别测量排气背压，如果排气背压不超过发动机所规定的限值，则表明催化剂载体没有被阻塞。
如果排气背压超过发动机所规定的限值，则需将催化转化器后端的排气系统拆掉，重复以上的试验，如果催化转化器阻塞，排气背压仍将超过发动机所规定的限值。如果排气背压下降，则说明消声器或催化转化器下游的排气系统出现问题，破碎的催化剂载体滞留在下游的排气系统中，所以首先进行外观检查确认催化剂载体完整是非常必要的。对有问题的排气管、消声器和催化转化器也可通过测量其前后的压力损失来判断。
三元催化器氧传感器清洁剂能够清除三元催化器及氧传感器表面络合物、沉积物，恢复氧传感器和三元催化器催化剂活性，降低排气阻力、恢复闭环电喷发动机电喷控制系统控制精度、清除OBD-Ⅱ型发动机管理系统误报。达到恢复发动机原动力，节燃油，降噪音，降低尾气有害物排放，延长三元催化器、氧传感器寿命的目的。
络合物是燃油及润滑油中的铅、硫、 磷、汞、锌、铜、碳粒等在高温下形成的可逆吸附、结焦。这些沉积物导致三元的通气管路变小甚至堵塞，使得车辆的排气压力骤增，发动机的性能下降、动力下降。严重时可以烧缩、烧结三元催化器载体，使用户的机件过早更换，增加维修费用。
三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，三元催化器供应商，安装在特制的排气管当中。称它是载体，三元催化器通用，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO 变成水和CO2， 同时把Nox 分解成氮气和氧气。HC、CO 是有毒气体，过多吸入会导致人**，而NOX 会直接导致光化学烟雾的发生。
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